济潍高速项目作为山东省高速路网建设的重要项目之一，西起济南章丘，东至潍坊昌乐，总里程162公里，总投资421亿元，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时。项目施工标准高，要求严，工地地质环境复杂，多山，多碎石，对平地机的综合性能要求较为苛刻。

山推SG19-C6平地机，是基于山推平地机现有C6平台，进行了全新升级的新一代产品。在继承了山推二十余年的平地机研发积累及强大的制造能力下，秉承提高工作效率，降低使用成本的设计理念，从产品外观、可靠性、驾乘舒适性、维保便利性等方面进行了全面提升，可胜任路基修筑、路面精平、路边刮坡、物料混合与撒布、除雪、挖沟等工况。

山推SG19-C6平地机于近期抵达潍坊工地，对济潍高速青州某段高速路进行路基修筑平整施工，经过近八百小时的繁忙施工，SG19-C6经受住了现场恶劣工况的考验，设备状况良好。当然，产品好不好，那得用户说了算！SG19-C6平地机表现到底如何，我们来看看用户的评价。

驾驶员宋师傅，资深平地机驾驶员，从事平地机驾驶工作近三十年，开遍了国内所有主流厂家平地机，可谓平地机驾驶员届的老前辈！并且，宋师傅还曾经远赴哈萨克斯坦从事道路修筑工作两年，当时所开的平地机正是山推上一代出口产品SG18-3！早早地就同山推设备有了深厚渊源。宋师傅说：“第一眼见到山推SG19-C6平地机就让我惊喜，壮实！大气！符合山推大国重器的品质；其次，在工作时，正如外观给人的印象那样，SG19-C6平地机劲大，工作效率明显比其它品牌的同类产品更高。平地机工作时需求各种动作较多，对动作响应速度较高，山推SG19-C6平地机对此处的设计较为合理，响应速度快，满足操作者的意愿，可以随时根据工况变化调整铲刀位置，达到平整精度更高的效果，从而进一步提高了施工效率。”

正如宋师傅所言，全新升级的山推SG19-C6平地机，在驾驶操控环境方面得到了全方位的升级，使得驾驶员操作设备的驾乘舒适性得到全面地提高。驾驶室内设计充分考虑了驾驶员施工过程中所有动作的舒适性及日常使用的便利性，比上一代产品更舒适豪华，具体在以下方面有了科学合理的升级：

第一全视野驾乘环境，一览无余

全新驾驶室框架结构，取消前横梁、侧横梁及A柱，前视野异常优秀，铲刀实时工作状况一览无余，有助于驾驶员对铲刀的实时控制；

第二操纵台多自由度设计，随心调整

操纵台采用多自由度设计，仪表、方向盘及仪表立柱可随驾驶员舒适性需求进行调整，且调整范围更大，对驾驶员舒适性的满足能力更强；

第三随动式扶手箱，操纵舒适

随动式扶手箱，扶手与座椅随道路颠簸同时浮动，驾驶员手部及肘部可以一直保持在舒适区域；

第四电控式按钮，一键轻松换档

电控按钮式换挡手柄，取代原推拉式换挡手柄，换挡时只需求按一下按钮即可轻松实现换挡，轻松省力；

第五操纵手柄优化设计，轻松高效

左右十根操纵手柄表现也更好了，操纵力更轻，操纵杆更短，行程也小了，轻松实现单手操作多个手柄，效率高，工作也更轻松；

第六大功率空调，无惧高温严寒

空调功率大，冬天夏天制热制冷效果很好，顶部12个出风口，实现制冷制热更均匀，且具备玻璃除霜功能；

综合来说，新升级的驾乘配置，使得驾驶员的坐姿更易科学合理，手臂、肩膀等部位可以得到放松，长时间驾驶更不容易疲惫。

同时，宋师傅还对山推的服务颇为满意。夏天来临，炎热天气下，平地机在施工状态下对空调的制冷要求更高。山推服务人员按时迅速到位，对车辆及其制冷设备进行了及时的检修保养。

工地施工负责人邵老板，同样对山推SG19-C6平地机颇为称赞。“首先让我很惊喜的是这辆车的安全性很高，配备了防翻滚防落物驾驶室，驾乘环境更安全；其次它的使用成本低：省油那是不用说的，平均每小时节约半升柴油，就这短短半年就至少帮我省下好几千块呢！另外，新升级的车能免登高润滑，润滑点更少，润滑保养更快，且更节约黄油。再有就是铲刀耐磨刀片非常耐用，工作500小时磨损量非常少！”邵老板说，“不亲身体会真不知道，看样子这副刀片用个两三年完全没问题！同时，山推SG19-C6平地机在刮平精度、操作效率等方面存在明显的优势，促使整机施工质量和施工效率更高，更具备市场竞争优势。”

结语

一直以来，山推始终以客户价值为导向，为客户提供更优的产品，让客户更放心，让施工更简单。随着山推平地机全新C6平台的开发，全新C6系列产品线逐步完善，相信山推必将激流勇进，携手广大新老用户，共同开拓更广阔的市场！