SY650H是三一重机专为矿山重载工况倾力打造的新一代60吨级超级矿山型挖掘机产品，自去年3月份上市以来，广受用户好评。

以下为铁臂商城用户给予的真实反馈：

来自甘肃的网友：差不多5000个工作小时了，动力还不错呢，发动机没的说，大牌子都用的这个，国产里面算不错的了，散热器性能不错，效果很棒。

来自湖北的网友：买设备平常就认这个牌子，挺放心的，大多工况是在深山，特别注重底盘零件，没让我失望过，一天油耗平均使用60L，很满意了。

来自福建的网友：全国服务点很多，维修很方便，大臂小臂长度适中，散热就是不错，连续6个小时工作水温依旧不高，工程地这个品牌机子很多。

从以上“散热性能不错”、“维修方便”、“动力强劲”、“隔音效果不错”等字眼中我们可以看出，SY650H深得用户人心。

作为去年刚上市的市场新品，SY650H是如何做到备受好评的呢？是徒有其表还是货真价实？今天咱就来详细测评一番！

01、345kw发动机+电控主阀，通流能力提升25%

对于一台60吨的“钢铁巨兽”来说，想判断其是否拥有真实力，首先要看它是否拥有一颗强劲有力的“心脏”。

SY650H采用三一定制进口五十铃6WG1X-发动机，额定功率345kw，满足矿山作业高负载需求；搭配三一专用定制川崎K7V280大排量主泵，配合全电控液压系统，最优匹配输出流量，实现所需即所给，挖掘持续力强。正是拥有如此强劲的动力支撑，SY650H最大可配备4.5m³铲斗，让每一斗挖得更多，有效提升重载作业效率。

此外，SY650H采用川崎KMX36NAE电控主阀，通流能力比32NA主阀上升25%，协调性能更强，使设备在保证动力输出的情况下，还能拥有优秀的节能表现。说到节能，对于主要用于矿山施工的大挖来说，虽然赚得多，但高居不下的油耗和维护成本却一直是用户的噩梦。对此，SY650H采取了专门的应对措施。

02、自主研发智能控制系统，优势独特

SY650H采用“正流量”系统和三一自主研发的“DOMCS”发动机-泵-阀集成动态寻优智能控制系统，使各档位和模式均工作在发动机最佳油耗区，高效低耗，难怪那么多用户对SY650H情有独钟。

此外，采用直流式空滤系统，适用中重度灰尘工况，直流式进气，进气阻力低，节省燃油。整个使用周期内预过滤效率始终保持在90%左右，可以有效降低维护成本。

03、结构件升级，寿命超15000小时

除了动力强劲、高效节油之外，耐用性同样是考验大型挖掘机的一大重要条件，只有设备“抗造”，才能持续为客户创富。

SY650H采用矿用型工作装置，三段式箱体结构，抗弯截面系数提升20%；核心零部件依托三一挖掘机零部件耐久试验体系，使泵、阀、油缸、马达、油箱、驾驶室等部件寿命提升1倍；动臂、斗杆、平台、下车架等关键结构件设计寿命均超过15000小时。

04、一机两用，能挖能打

都说术业有专攻，本以为SY650H拥有强悍的挖掘能力已经很可以了，但没想到在破碎施工方面，也是可圈可点。

SY650H可标配三一专属定制210大锤，通过与主机参数匹配，打击节奏顺畅、不反弹，破碎效率提升30%以上，解决硬岩破碎打不动问题。

此外，为了更好的发挥210破碎锤的威力，三一更是在SY650H的基础上打造了SY650HB大型破碎专机，为客户提供了更多的选择空间。

05、人性化设计，舒适且便捷

长时间作业于恶劣工况下，驾乘舒适性和维保便捷性对大挖来说同样是必不可少。

在驾乘方面，SY650H采用全新智能驾驶室，一键启停、10寸触摸屏、多功能按键面板、后视摄像视频显示、自动空调等功能样样俱全，使人机交互更便捷。

不过在笔者看来，最为实用的还是SY650H针对大机型工作时间长、振动幅度大的特点，配备了A级舒适性空气悬浮座椅，可以有效降低驾驶员疲劳度。

在维保方面，SY650H针对矿山恶劣工况，进一步优化了保养件更换便捷性设计，各种保养件更换操作空间增加20-30%，让设备管理更轻松、更简单;采用电子燃油泵，一键自动泵油，程序设定停止时间，排气更简易；电动化加注油脂，轻轻一点，自动加注黄油，解放用户的双手。

由此可见，SY650H之所以能够上市一年就收获用户一致好评，确实有其过人之处。无论是在动力、油耗方面，还是舒适便捷性方面，SY650H都有着非常优秀的表现，不仅能满足操作手日常所需，而且能够老板们的“吸金”需求，是一款值得入手的矿山利器。

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