2022年6月是第21个全国“安全生产月”，主题是“遵守安全生产法，当好第一责任人”。

作为欧历胜-IPAF中国区安全培训专家，李华涛在安全培训岗位已经深耕多年。为了当好这个“第一责任人”，6月15日，李华涛参与了一场IPAF和媒体组织的别开生面的“高机安全线上交流会”，小欧也在第一时间采访到了这位安全践行者。

“安全培训要做到理论与实际结合”是他常说的一句话。在安全培训中，他会先向学员详细讲解高空车的种类、结构、风险分析，当学员对高空作业有了全面的了解之后，再进行设备实际操作的讲解。

对于高空作业安全的看法，李华涛表示：“设备在举升过程中的事故是最常见的，几乎超过了90%，操作者一定不能着急，直接上车开始工作那是完全错误的做法。作业前要观测好路面以及上空的作业环境，最大程度预防安全隐患。“

据李华涛介绍，根据《IPAF2021版全球报告》显示，仅2020年报告的高空安全事故就有736起，涉及768人，其中致死率为22.6%。

2016年-2020年间，高空坠落、触电、被困、倾翻是威胁操作人员生命财产安全的主要因素。

而高空作业设备被广泛认为是进行高空临时工作最安全的方法之一，但不幸的是事故还是在不断发生着，安全防范不仅仅是选择正确的高机设备，它还涉及严格的现场评估——包括地面条件和天气、与道路的接近程度、交通、地面和空中的危险，确保操作员得到充分的培训，且必须熟悉设备，并根据公认的安全工作流程进行操作和监督。

但遗憾的是，在国内尚在成长阶段的高空作业行业，还远远达不到如此高的要求和制度规范，这也导致了高空作业安全事故频发。

【2016年-2020年导致安全事故的原因】

“防患于未然”是我们常挂在嘴边的话，尽管常常强调，但每年仍然有很多事故发生。

据IPAF统计，2016-2020年间，全球平均每年引发最多伤亡事故的场景分别为建筑施工、园艺/树木栽培、电气、设施管理等，导致伤亡事故最多的4处地点分别位于道路和公路、工地、公共区域、商业场所。

透过这样的角度，我们应该意识到，高空作业从交付、转场运输，到实际应用，甚至到日常保养、储存，每一个环节，都存在着安全隐患。安全无小事，从业者在任何情况下都不应该马虎大意。

【2016年-2020年引发伤亡事故的行业和施工环境】

此外，他还谈到：“保养、装载、运输、交货等与租赁商息息相关的作业环节也存在诸多安全隐患，很多租赁商在与欧历胜合作之前是没有这种意识的，但是跟我们合作，认可我们设备的同时，也要在安全防范问题上与我们达成一致。作为租赁商必须要有安全意识，怎么在日常工作上面保障设备和人员的安全，是他们必须考虑的，我认为安全比什么都要重要，生命是一切的基础。”

安全无小事，要想真正避免安全事故的发生，还得做好以下三个方面。

首先，个人要提升安全意识，加强自我防护，筑牢安全防线。

其次，企业要完善安全流程，积极开展安全培训，始终把安全贯穿于企业发展。

最后，在选择设备时，一定要选择专业、安全、有保障的设备，让你操作起来无后顾之忧。

安全生产月，我们在行动。欧历胜与IPAF携手，呼吁大家关注安全，杜绝安全事故的发生，让大家高高兴兴上班，安安全全回家!