一位泵车老板的心里话：

各大厂家的销售经理，别再给我打电话了！我今年不订新车了，第一实力不允许，第二我今晚睡不着好好琢磨了一下，现在国家搞环保，国六出来，国五还在降价的，国二国三要强行处理，所以今年再也不定车了。

今年一台车降了差不多30万，白干一年又赔钱，今年订了到明年又降30万，养泵车的都哭了，前三年买的车三百多万，首付百分之二十五，今年两百多万，百分之二十一，三年差价80多万，折旧费三年算个50万，总共150万。除了司机工资每年挣个十五万算撑死了。

算下来三年白干...还赔钱！看了这笔账我不信养泵车的人不会哭，他的心里会酸的！

01、新品频出，厂家竞争激烈

每年各大厂都有很多新品推出，争相问世，而且臂架一个比一个长，这一家出来一款5桥62米产品，另一家就推出一款4桥66米产品；这一家上市一款国五66米产品，另一家就上市一款国六67米产品，参数表标定的数值看起来是一个比一个强，感觉各个系列的产品都长了一大截！

制造厂家拼命宣传新品性能好，整体使用寿命提高，客户一开始不在意，但架不住不停的宣传轰炸，开始尝试，结果还没用1年就大幅度降价！再遇上个操作失误...除了工资、修理费、保养费每年真挣不到多少钱！

02、行业泵送费混乱，一个人难以抵抗

以前活儿多车少，现在车多活儿少，为了多找点活儿，大家泵送费一个比一个压得低，都说一起来抵制，但是我还要生活，一家老小要吃饭，想着能干一点就是一点，久了，就发现，泵送费这个事情，真的不是自己一个人可以抵制的。

你可以有自己的想法，但是奈何不了整个行业，“这活儿你不干总有人干”，“车子动起来总比在家长鸟窝好吧！”，希望大家不是嘴上说说成立什么泵送联盟，联合抵制，而是真正的行动起来！难搞……真的难搞…

03、上半年疫情停工，下半年环保停工

我只是一个小泵车老板，每年的利润也很单薄，所以对于我来说去置办最新排放的泵车却是有些难了。今年开始，多地疫情反复，停工数月，行情不好，卖铁的卖铁，一个苦字都说累了；但是我们一没有经济实力，二没有技术支持，三没有政府扶持，想在短期内走上环保发展之路确实是心有余而力不足了。

我的国三泵车不准上路，家里还两台老古董泵车被报废拖走，我想了很久终于想明白了，像我们这种小老板是没法跟大局势比的，所以环保来了最先清除的也是我们，很多真正的污染源却放过了！大企业哪怕是污染企业，也是有钱有技术办证和改进的。

可是，我的泵车没了，我家人怎么办？我现在每天刷朋友圈的时候，都能看见曾经的同行在抱怨“今天又没找到工作，活不好干！”我们泵送行业本来收款就难！去年的帐还没收回来，入不敷出是常事！放过我们吧！

以上是广大泵送人的心声，感谢每一位泵友的聆听，希望大家可以真正行动起来，创造一个良好的泵送环境！