华西、中原、华东区域，路况包涵平原、丘陵、山区等等，解放鹰途中国公路干线实测活动目前已经完成了大半。

在已经完成的实测道路中，解放鹰途既感受过平原的一马平川，也在山路上一日千里。当然，所有的驾驶员们同样是星夜兼程，已经连续驾驶了二十多天。

那么，在遇到复杂路况的时候，解放鹰途是如何应对的呢?连续的驾驶，驾驶员们的休息和驾驶疲劳又是如何缓解的呢?卡车网记者带你来揭秘!

正如所有走南闯北的物流运输一样，此次路测的运输路线同样面临着多样化的路况。解放鹰途的驾驶员告诉卡车网记者，在路测的过程中，几乎所有的路况都经历了，尤其是在成都-武汉路段，基本上80%都是山路，这样的路况最考验卡车的动力链性能和安全配置。

尽管如此，解放鹰途的卓越表现将所有的路况拿捏得死死的，上演了教科书式的驾驶。

山路的上下坡较多，对于动力性有很高的要求，解放鹰途的第一个杀手锏就是匹配了解放动力15升排量的发动机，其最大马力620匹，峰值扭矩高达2850牛·米，并且搭配了解放领动12挡AMT变速箱，不仅动力无忧，爬坡给力，而且还能提升运输效率。

而且解放鹰途还匹配了PCC预见性巡航控制系统，可以自动识别前方路况，进行地形匹配，最终实现对车辆车速、挡位等的控制，以最优方式通过前方道路，让驾驶员直呼“想超哪个车就超那个车”!

当然，走山路最重要的就是安全，解放鹰途的驾驶员对于安全却从来不“care”，因为他知道解放鹰途对于安全早就武装到了牙齿里：紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统、液力缓速器和发动机辅助制动，还有超大的视野，绝对是一路畅行!

随着路测的进行，天气也逐渐进入了夏季，炎热的天气、长久的驾驶，驾驶员如何来缓解驾驶疲劳呢?

这也是解放鹰途为驾驶员带来的最大惊喜。从研发开始，解放鹰途就以“打造全新的物流运输环境”为使命，以用户实际需求为主，进行了一系列的人性化设计。

据驾驶员介绍，一路行来，既有减震座椅可以保证舒适的坐姿，还有超大的卧铺可以随时躺下来休息，独立的卫浴想洗澡都是分分钟的事儿，驾驶疲劳几乎不存在，而且车上的小冰箱还实现了随时喝冰水的超爽体现。

确实如此，解放鹰途匹配格拉默的高端座椅，可以实现阻尼调节，高度调节，各种倾角的调节。此外，还有通风加热功能;1.4米的超宽卧铺两个人同时休息都没有问题，卧铺旁边还有很多的控制按钮触手可及，操作方便。

此外，可折叠的洗手池、独立性的卫浴空间完全可以满足生活所需，考虑到驾驶员的吃饭问题，车上的mini厨房、冰箱、调料储物箱、220伏电源等设计还可以满足大家的做饭需求。当然，驾驶室还有多个储物空间，随身衣服、生活物品随便就能找到自己的空间。

当然，除了驾驶员的驾驶体验之外，最重要的就是解放鹰途符合实际运输的49吨自重以及贴合实际运营工况下带来的实测结果，尽管路测还未结束，最终的整体路测数据也在保密阶段，但是解放鹰途的实力有目共睹，目前的表现也让人充满期待，相信，最终的路测结果肯定也不会让大家失望，让我们对拭目以待吧!