基于G1代技术平台开发
性能、人性化、智能化等体验更加卓越
通过技术改进，四桥15米标准车身长度下，六节主臂长度不断逼近极限，此次徐工XCT80L6_2做到极限，主臂长60.5m，拥有17.5m副臂，而且可选装的7米主臂加长节，最大起升高度85m，城市高空吊装也能拿下！
典型工况下，中长臂47.9m，幅度16m吊重19t；30m幅度最大吊重8.6t，对比老款的百吨设备毫无压力。
全桥转向、前桥转向双底盘配置：
道路路基不稳情况，选择后两桥双胎配置，承重能力强，能拉能跑，避免陷车。
路面结实情况下，可选择超给力的全桥转向底盘，拥有全地面机型般的转向能力，穿梭于狭窄小巷时毫无压力，谁用谁知道，配合双节K腿，好活难不倒英雄汉。
50吨重载底盘，转场经济高效：
全配重33t，可携带24.6吨配重重载转场（变幅缸下8吨配重，转台后挂7吨、底盘尾部放9.6吨），发挥全车75%性能。
整块配重太大？9.6t平衡重分成了2块4.8t，放置更自由，携带更方便，满足不同用户的需求。
携带再多配重，垫板没地放也不能正常干活？针对客户实际作业的考虑，XCT80L6_2预留了携带支脚垫板的空间，重载转场时可按需要自行携带支脚垫板。“轻装”上阵，抢活它可是专业的！
制动升级，提高整车安全性：
当行业还采用鼓式制动时，徐工已用上双钳盘式制动，制动抗热衰退性能好，制动反应快，相较于原来的单钳式制动器，制动效能更上一层楼。相比于行业使用鼓式制动，同等载荷下制动距离减小1~2m，为行驶安全护航。
泵、阀控组合控制：
卷扬高速作业为泵控，降低液压管路压损、提高系统效率、降低热量产生；
卷扬低速作业为阀控，流量控制更精准，卷扬转速更稳定，吊装操控性能优异。
升级版缸控随动转向，行驶灵活可靠：
增加蓄能器和高压过滤器，蓄能器保压，高压过滤器保证清洁度，既能提升车轮回正力，让转向系统无故障之忧！
徐工起重机在上车、底盘、液压系统等“大件”上，从来都是不留余力的投入，把守护吊装安全作为第一要务！
当然
XCT80L6_2还有年款超豪华两室体验
