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为长途干线物流而生 460马力一汽解放J6P领航版3.0
2022-05-23 来源:易车网

按轴收费之后,对于长途干线物流运输影响较大,一时间业内出现了“六轴哭、四轴笑、五轴旁边看热闹”这么一句口头禅。4X2车型的优势主要体现在购置成本更低,自重轻载重量大,更省油,而且过路费也能省不少。今天要说的这款一汽解放J6P(参数|询价|图片)领航版的4X2牵引车,随着造车技术和品质的不断升级,新车已经来到了3.0版本。

那么3.0版的解放J6P都有哪些方面的提升呢?本篇文章为您解读:

3.0版外观改变在哪?车身有新的拉花设计

3.0版本和之前的2.0版本(图片左侧车型)差别不大,延续家族式V型前脸和三段式进气格栅,经典而又耐看。J6P属于性价比极高的一款车型,领航版相比质惠版从外观就能看出不少差异,比如车顶前部以及中网都采用了金色毛体解放标。高顶驾驶室匹配全新大导流罩,空气动力学效果提升,进气阻力降低40%,百公里就能为你省下3L油!

前大灯是卤素光源,最下边缘为LED日间行车灯。解放J6P3.0版本全系配备一体式金属漆面后视镜,能实现电动调节、加热,镜壳还具有导流效果。安全配置方面,该车配备了FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警),前置摄像头与进气格栅孔融为一体,你找到在哪了吗?

车身侧面贴有羽翼造型的拉花,并带有领航版3.0的标识,跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大的。解放J6P领航版3.0装配了12R22.5型号的真空胎,前轮采用铝合金车轮(康迈轮毂),双后桥均为钢制车轮。

460马力+AMT,双600L油箱目标对准长途高速

实拍的这款解放J6P领航版3.0车型搭载的是锡柴CA6DM2-46E61系列11.05L发动机,最大功率460马力,最大扭矩2300N.m,最大扭矩转速1000-1400rpm,这样的动力足以应对长途干线运输需求。变速箱方面,这台车搭载的是解放CA12TAX230A的AMT变速器、采用全铝壳体。后桥速比是3.417,

后处理系统在驾驶室右后方,技术路线为EGR+DOC+DPF+SCR,满足国六排放标准,后处理尺寸要比国五车型大近一倍。

谈到轻量化设计,比如油箱、挡泥板支架、发动机支架等等都是铝合金材质,通过很多细节来降低自重,节约油耗。双边铝合金油箱600L+600L,能够满足4500公里以上的续航里程,并且两侧油箱均带有防盗装置,卡友晚上在服务区或者路边休息时,才能更有效的防范“油耗子”。

解放J6P3.0版本重卡的发动机换油周期长达15万公里,前桥康迈油润滑轮端换油周期50万公里,变速箱、后桥换油周期20万公里,高效进气空滤保养周期10万公里,尿素外置滤清器保养周期10万公里,大大提升运营效率。

内饰的升级才是J6P领航版3.0最大亮点

实拍的解放J6P领航版3.0内饰采用了波尔多红和黑色双拼,的确让人眼前一亮,钢琴漆、电镀条元素增加时尚感。中控台整体倾向于主驾驶一侧,出风口也用了环抱的设计,可以说是“集美貌与实用于一身”。全新设计的四幅式多功能方向盘,中间的喇叭开关上还采用双缝线设计,质感和细节更像是乘用车的部件。仪表盘虽说还是机械指示的,不过中间的液晶屏变成了彩色。

中控台10寸大屏十分显眼,集成了了娱乐、安全辅助、驾驶辅助、车辆信息等各种功能,同时解放行车联网系统能够让卡友更加方便的查看车辆信息。左侧排列整齐的翘板开关,包括变速箱功能、电气喇叭转换、差速锁和DPF再生开关。

解放J6P领航版3.0全系标配四点式气囊悬浮驾驶室,还配置了伊思灵华泰的气囊减震座椅,这个座椅除了通风和加热功能外,还有一键充放气、减震阻尼调节、宽大的座椅靠背倾角和高度均可调节、气动腰部支撑、肩部包裹调节,能有效地缓解卡友们开长途的身体疲劳感。

实拍的J6P高顶大排半驾驶室,下卧铺的加厚卧铺垫更舒适,同样采用波尔多红色调跟驾驶室很搭。卧铺的下方带有独立电源220V 1000W插座,卧铺上还有一个USB充电口,方便卡友睡觉休息的时候可以给手机充电。上卧铺同样加宽处理,采用多级卡槽方便收放卧铺,而且倾斜角可以按照实际需求来调节。

●结语

一汽解放J6P领航版3.0的外观改动并不是很明显,但是内饰和底盘确实给了大家一个惊喜,用更先进的造车理念延续着这个经典的车型。抛开传统,大刀阔斧的进行革新设计,让用户重新认识了一汽解放J6P。正在考虑入手4X2牵引车的卡友们,你们觉得它香吗?

标签: 一汽解放 重卡 J6P
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一汽解放集团股份有限公司是中国第一汽车股份有限公司的控股子公司(股票代码000800,2020年5月20日证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”)的全资子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、轻型卡车及客车制造企业,整车年生产能力29万辆。2020年,一汽解放共生产整车49.94万辆,销售47.4万辆。其中中重卡39.45万辆,份额22.2%,稳坐行业第一。重卡销量连续五年行业第一、中重卡销量连续四年行业第一、单一品牌销量连续三年全球第一、牵引车销量连续十五年行业绝对领先、轻型车销量连续五年实现高率增长。
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