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解放J6P车主感言 | 性能可靠,操控性好,油耗稍高
2022-05-14 中国工程机械商贸网

8年驾龄的张师傅是一名解放J6P车主,他对他的座驾是否满意呢?让我们一起来听听他的感言。

张师傅所驾驶的这辆解放J6P 8×4厢式载货车已有4年车龄

北京-广州绿通专线,4年近60万千米

张师傅8年驾龄,是一名正值年富力强的老司机。他所驾驶的这辆解放J6P 8×4厢式载货车购买于2018年3月份,主要用来拉蔬菜。运营线路主要是北京到广州,目前已累计行驶58.9万千米。张师傅表示,这辆车操控性不错,方向盘转向,换挡什么的都比较好。在动力上,这辆解放J6P搭载的是锡柴350马力的发动机,平时拉标载基本够用,但如果上坡的话就稍微有点吃力。张师傅补充到,当时买这辆J6P的时候都是配的350马力发动机,买的有点早,在买后不久解放就推出了420马力的车型,其实这个马力段按照现在的工况来说刚刚好,就算是满载上坡也没有什么问题。

该车搭载锡柴350马力发动机,综合油耗每百千米30升

可靠满意,服务满分

关于油耗方面,张师傅坦言这辆车的综合油耗每百千米在30升左右,他认为对于8×4厢式载货车来说略微偏高。不过除油耗稍高外,整车的可靠性还是不错的。张师傅说,我们平时跑长途,如果车辆一旦出问题那么运输时效就不能保障,好在这辆车从回来到现在没有出过什么问题,当然这一定程度上也和他保养的比较好有关系。

保养方面,张师傅介绍,解放厂家规定的是10万千米,不过他基本在不到7万千米的时候就保养,保养一直都是去服务站。服务站的价格比路边修理店肯定要是贵点,就拿机油来说,一桶全合成的机油服务站1000多元,而路边修理店700元左右就能换,服务站虽然贵但能保证是正品配件,自己用着也放心。同时,在加油方面,都是加中国石化的油,从来不加小油。现在车辆排放系统比较复杂,小油过滤纯度不够、杂物多,非常容易对后处理系统造成伤害。在张师傅看来,车和人一样,用的东西好,在使用中就很少出故障。

(本文转载自商用车圈,点击链接阅读原文)

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