2022年，商用车市场中哪一个细分领域在年终总结时一定会交出增长的“答卷”？
一季度销量已经接近去年全年销量50%的新能源重卡市场，必定是许多人脱口而出的答案。
今年1-3月，国内新能源重卡累计实销4729辆，同比大增664%。2022年一季度走完，新能源重卡行业格局较上年已有不小变化，有新“玩家”进入，也有品牌“消失”；有企业行业地位上升，也有企业“退步”。但在这些变化的背后，有一个定律还在保持——新能源重卡动力市场仍由特百佳动力强势领衔。
搭载特百佳动力驱动系统的上汽红岩充换一体纯电动牵引车
占比超55% 助力纯电动牵引车市场继续增长
今年一季度，在全国各地挂牌上路的4729辆新能源重卡中有4615辆为纯电动车型，占比达到97.59%，是今年新能源重卡市场的最主体部分。
在今年一季度实销的4615辆纯电动重卡中，有2585辆为牵引车，占比达到56%，是纯电动重卡乃至整个新能源重卡市场最大的增长引擎。今年一季度，纯电动牵引车销量同比大增1671%，大幅跑赢纯电动重卡市场整体的761%，以及新能源重卡市场664%的同比增幅。这其中，有超过55%的纯电动牵引车都搭载了特百佳动力的驱动系统。
55.2%，这是一个在任何领域都可以被称作“傲视群雄”的份额占比，但对特百佳动力来说，是这两年的常态。对比去年的纯电动牵引车动力系统配套情况，这一领域的行业格局可以用“变与不变”来形容：变，是指有的品牌被挤出行业前列，有的品牌份额上升；不变的是，特百佳仍然牢牢占据行业领先地位，且份额没有因为其他品牌的激烈竞争而下降（去年全年特百佳在纯电动牵引车的配套率是55.25%）。
从数据上看，2021年特百佳在纯电动牵引车市场的份额较2020年是有所下降的，但这个趋势在2022年并没有继续，特百佳保持了自己超55%的超高占比。如果说，2021年特百佳动力是以份额下降的方式助推纯电动牵引车市场快速增长，那么，2022年特百佳就是以超高份额引领纯电动牵引车市场继续增长。
搭载特百佳动力驱动系统的北奔换电式纯电动牵引车
强势占领市场主流：360kW功率段占比超65%
根据第一商用车网掌握的数据，2021年，纯电动牵引车动力系统功率段分布最广的区间是300-400kW，占比高达91.76%；进入2022年，这一情况得以延续，今年1-3月，300-400kW功率段在纯电动牵引车动力系统配套量占比仍居高不下，达到90.72%。
与传统燃料牵引车发动机领域一样，纯电动牵引车300-400kW功率段产品分布最广，竞争也最为激烈。这其中，功率为360kW的纯电动牵引车今年一季度上牌量最大，达到2029辆（去年全年为4312辆），这也是新能源动力总成企业竞争最为激烈的一个功率区间。
是的，你没猜错，在这场最火热的争夺中，胜出的依然是特百佳动力。
上图可见，特百佳动力在纯电动牵引车市场最主流的360kW功率段占比高达65.94%，一家独食了这一领域近2/3的市场份额，还把自己去年全年在这一功率段的配套占比（63.87%）提高了2.07个百分点。
今年1-3月，特百佳为纯电动牵引车配套的动力系统一共有四个型号，分别为355kW的TZ400XSTPG11，360kW的TZ400XSTPG04、TZ400XSTPG06和TZ400XSTPG34，都集中在主流功率段，其中TZ400XSTPG34是今年新问世的产品。因此，说“市场主流还看特百佳”是有理有据的，而特百佳明显还在对这一主流市场继续加码。
实际上，放眼整个新能源重卡动力市场，300-400kW功率段也是市场主流，而特百佳动力两款360kW的产品同样是市场“顶流”。其中，TZ400XSTPG06更是成为2022年新能源重卡动力市场唯一份额超过20%的产品，是这个市场里顶流中的顶流。值得一提的是，2021年特百佳TZ400XSTPG06就是新能源重卡市场配套量最大的动力产品。
2022年1-3月新能源重卡动力总成产品销量一览（单位：套）
多家企业100%选择特百佳 “足迹”遍布全国
根据第一商用车网掌握的数据，在2020年和2021年，纯电动牵引车终端销量排名靠前的品牌与特百佳的关联度非常高。以2021年为例，纯电动牵引车终端销量TOP4的汉马科技、智蓝汽车、上汽红岩和北奔重汽同时也是特百佳动力总成系统当年配套量排行前4的品牌。
2022年一季度，特百佳动力一共为6个纯电动牵引车品牌配套，与上年相比，“朋友圈”并没有发生变化，但细看又有所不同。
上图可见，今年一季度，汉马科技、智蓝汽车和上汽红岩三个品牌的纯电动牵引车100%搭载了特百佳动力总成系统，这三家企业在今年1-3月纯电动牵引车销量排名中分列2、4、5位；排名第3的北奔重汽有332辆搭载特百佳动力，占比达到84.69%；大运纯电动牵引车有97.8%搭载特百佳动力总成系统。与去年相比，100%选择特百佳动力的牵引车品牌多了汉马科技和上汽红岩两家TOP级伙伴（特百佳去年对汉马科技和上汽红岩的配套率分别为99.45%和92.33%）。
经过一番梳理不难发现，特百佳动力的优势往往存在于从不同角度看的主流区间里，纯电动牵引车是如此，主流功率段是如此，排名靠前的牵引车品牌也是如此。如果把视角切换到从区域市场来看，你会发现，还是如此。
今年1-3月，全国已有22个省（市、自治区）有纯电动牵引车挂牌上路，其中河北一省就有1882辆，占比高达72.8%。在河北这个纯电动牵引车竞争最激烈的区域市场，有919辆不同品牌的牵引车搭载了特百佳动力总成；在今年1-3月纯电动牵引车上牌量前十的省份中，特百佳动力在其中6个省份配套率超过70%，其中，上海、内蒙古、北京等三省（市、自治区）配套率超过90%，四川今年上牌的纯电动牵引车更是全部搭载特百佳动力。
上图可见，由特百佳动力“驱动”的纯电动牵引车正驶向全国越来越多的地方。值得一提的是，在特百佳动力配套的纯电动牵引车驶向全国的同时，特百佳的服务配套也没有落下。据特百佳动力副总经理、总工程师邓跃跃博士介绍，截止到3月份，特百佳在全国已建成了超百家自有售后服务站，再加上配套主机厂的服务力量，搭载特百佳动力的纯电动重卡开到哪里也不用担心售后。
特百佳第10000台新能源重卡驱动系统
第一商用车网在今年前几批工信部新车申报公示中发现，选择特百佳动力的新能源重卡品牌不仅有汉马科技、北奔、福田、重汽等老朋友，江淮、厦门金旅等新朋友也开始选择特百佳动力。可以预见，特百佳动力的“朋友圈”还会进一步扩大，其足迹也会去到更多、更广的地方。
今年3月份，特百佳成为首个新能源重卡动力总成“破万”品牌，按照目前新能源重卡行业的增长速度以及特百佳在行业里无法撼动的“顶流”地位，特百佳的第二个“万台”极有可能将在今年内完成。
