4月23日，伴随着一声汽笛长鸣，安康首列矿建产品绿色专列搭载27车54个集装箱，满载1728吨砂石骨料从安康东站货场出发，运抵西安国际港，标志着安康市“公转铁”绿色专列正式开通运行。

目前，我国年产砂石骨料近200亿吨。位于秦巴山区的安康盛产砂石等矿物，每年有大量砂石骨料销往全国各地，公路运输依然是当前砂石骨料运输的主要方式之一。其运力不仅受天气、季节、疫情限制，而且还易引发事故，造成道路损坏、交通压力和环境污染。若改为“公转铁“绿色专列运输，运费可减少54%，单位货物周转污染物排放量减少66%。砂石等大宗货物 “公转铁” 已经是大势所趋。

安康东站位于襄渝、西康、阳安铁路交会处，是连接西北、西南、华中地区的重要铁路枢纽，下辖安康东和旬阳北铁路货场2座，在统筹装卸车和发运方面具有得天独厚的优势。

2021年11月，该站营销人员在一次走访中了解到安康澳成物流有限公司有大量砂石骨料运输需求。该公司落户安康开采砂石不足半年，主要供安康本地市场使用，市场占有量较低。为了企业生存和发展，该公司急需开拓外部市场。然而，通过公路运输，物流费用较高，运输稳定性和运到时限都无法保障，已成为制约企业发展的主要因素。

为解决企业经营难题，实现降本增效，助力企业高速发展，安康东站立即组建营销专班，积极主动跟进服务，按照“一企一策”“一品一册”原则，制订了铁路集装箱装运方案，并在计划、编组、装车发运上优先办理、准时发运，热情周到的服务取得了企业信任。

“面对今年新开办的砂石料项目，我们及时与项目客户进行洽谈，实行项目减免50%，为客户发货提供有利的便利条件，实行优先取送、优先配送，实现装卸车作业更加流畅。”货运车间货运员杨玄子介绍说。

今年2月1日，安康东站顺利与安康澳成物流有限公司签订年度发送30万吨订单，实现砂石骨料“公转铁”运输常态化。通过铁路运输将砂石骨料运送至西安国际港，帮助企业开发了西安市场，优化砂石资源配置，为重点项目建设提供保障。同时，砂石骨料“公转铁”专列的运行对稳定运输价格、缓解公路交通压力、减少二氧化碳排放量、推进建设碳中和具有重要意义。

为积极响应国家“打赢蓝天保卫战”号召，保证“公转铁”项目顺利实施，安康东站依靠自身区位和运输优势，不断优化业务流程、深挖铁路运输潜能、合理规划运输线路，加强与地方政府、厂矿企业的联系，积极宣传铁路集装箱运输优势及优惠政策，构建“公、铁“多式联运的现代物流系统，打通绿色矿建产品储运链路，打造绿色矿建商贸流通新模式。

今年以来，该站3次打破装车数记录，最高达294辆。一季度，装车发送3108车，18.98万吨，较去年同期增加8.46万吨，增幅80%。卸车2524车，15.67万吨，较去年同期增加5.29万吨，增幅51%。

今后，安康东站将持续发挥铁路运输的低耗能、低污染等优势，统筹推进装车发运工作，为打赢蓝天保卫战贡献更大力量，以优异成绩助力安康市“十四五”开好局、起好步。