有人说，自动驾驶普及的那一天，就是数百万人下岗之时，真的会发生吗？

汽车如果都是自动驾驶，那还需要考驾照吗？

未来“司机”这个词还会有吗？

一直以来，自动驾驶都是热门话题，在工程机械领域也不例外，自动驾驶的挖掘机、装载机等早已有了施工应用。

有人认为，这项技术将取代人工驾驶。用电脑自动驾驶会更方便，输入人工指令就能自动工作，在矿山、煤区等地也更安全。

但事实上，真正的自动驾驶还非常遥远。

当自动驾驶达到L5级别时，就可实现无人驾驶了，但在技术愈发成熟的今天，工程机械自动驾驶的应用仍少的可怜。

与发展火热的自动驾驶汽车相比，工程机械不仅要适应环境运行，还要主动去作业改变环境；加上购买和使用成本、施工场景受到局限，距离实际应用还有很大差距，未来十年、二十年可能都不会真正成熟。

那么，问题来了，在这种投资、回报不成正比的情况下，企业为什么还要大力攻关呢？

从技术层面来看，企业研发无人驾驶，对于整个产品线的智能化提升，以及在该领域的技术积累和研发攻关有着非常重要的意义。同时，在高速发展的智能产业中，企业已经尝到了人工智能的甜头，未来只有不断加大创新力度，谋求技术迅速落地，才能在这个赛道抢占先机。

不过话说回来，即使将来真实现了自动驾驶，数百万人失业，但也会衍生出大量新的就业需求，那时的“驾驶证”改为“无人车操作证”或许更为合适。