亲爱的挖机用户小伙伴们
相信你已经感受到这份天寒地冻了
送你这份冬季保养功率
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柴油的选用
南北方区域温差较大，请根据当地的气温到正规加油站选用对应牌号柴油（如下表）。
注意：
柴油不同的牌号对应着柴油冷凝点温度。如：0#柴油凝点温度对应0℃，-10#柴油对应-10℃。由于结蜡的温度要比凝固点高 6℃-7℃。所以，一般0#号柴油适用于气温8℃至4℃时使用；-10#柴油适用在气温4℃至-5℃时使用；而-20#柴油适用在-5℃至-14℃时使用。
燃油排水
要及时放水及按时保养。现在昼夜温差大，0号柴油已经出现结蜡的现象，为了不耽误工期，请您更换为(如-10，-20等抗低温燃油)。为方便第二天的启动，下班后静置约半小时后，及时排放燃油箱底部的杂质及水，以免结冰结蜡。
机油的选用
在低温条件下发动机机油变稠 ，发动机内部运动件阻力变大降低启动性，所以寒冷地区冬季应使用相对粘度较低的机油。国三发动机请根据当地最低气温选用合适的机油，不明处可咨询当地经销商。
防冻液
防冻液，顾名思义防冻是最基本的功能之一，利用其混合液低冰点特性避免其结冰胀裂散热器和损坏发动机等部件，在冬季必须定期检查防冻液液位与浓度，并及时补充或更换。出厂时防冻液与冷却水比例各为50%，可适应最低温度为：-35℃；防冻液不足时，请勿加水补充，避免防冻液浓度变低，出现结冰隐患；不要混加不同品牌的防冻液，避免产生不良化学反应。
液压油
液压油及液压系统的性能直接决定着设备的运行效率，作为传递液压动力的液压油的品质要求也越来越严苛！液压油的使用一定按照当地气温选择合适的液压油，否则不仅会影响液压系统寿命，严重会造成停机故障，冬季北方地区请选用HM46或32号。
电瓶电量的检查及管理
冬季温度低，电瓶放电功率有所下降，加上柴油、机油粘度增加带来启动影响，易出现电瓶亏电状况。请及时检查电瓶量并进行充电；
1）每天收工后，请将电瓶的搭铁线断开，避免亏电；
2）天气寒冷时须将电瓶拆下放到常温环境下存放；
3）单次启动勿超过15秒，启动失败请等待2分钟以上后再启动；
4）电瓶箱内禁止放置金属类与易燃类杂物，并要及时清理电瓶箱内的枯叶等垃圾。确保电瓶端子防护套完好，及时清理电瓶通气孔周边的杂质。当电瓶端子短接，可能会导致电瓶爆裂危险；
5)用辅助电瓶和电瓶线应急启动时，电瓶线应绝缘可靠，并严格按照下图规范连接电瓶：先连接正极，再连接负极，拆线先拆负极再拆正极。错误的接线方法会导致电瓶炸裂、火灾等危险事故的发生。
冬季挖机起停
1)启动前对装备进行预热，预热完成后，使发动机在最低转速运转5分钟，提升至中间转速并运转5分钟，使发动机充分升温。
2)无负荷缓慢动作各油缸，分别前后动作各5次，缓慢左右回转各3圈，前后行走各3圈；使发动机转数最高，重复上述动作，使液压系统充分升温。
3)整机停机，请不要立即关闭机器，请保持怠速运转1-5min，待整机高热部分降低后，再行停机，否则会降低发动机，特别是涡轮增压器的寿命。
设备存放
1）设备停机请停放在坚实路面上，冬季停机需特备注意周围环境，防止雨雪、路面结冰影响施工正常进行；
2)如装备需长期存放，除以上油品及电瓶检查的注意事项外，还需定期每月启动运行装备，每月进行空调系统(A\C)运转，并检查部品外观及漏油状态。
