西北线，是近些年来广受欢迎的旅游胜地，很多游客被这里的风景所征服。与此同时，西北地区海拔高、地形多样，运输难度大，很多跑车人不愿意跑这条线路。而有这样一位老司机，他却说他最喜欢跑这条路，喜欢这条路上的绝美风光，喜欢这条路上来来往往的东风车组成的风景线。

高效低耗 每天1个来回轻松跑

王子锐，主要跑西宁—兰州专线，全程230公里左右，这条线路地形复杂多变，对于车辆的要求很高。但好在王师傅购买的是东风康明斯600马力发动机的东风天龙KX，每天跑一个来回，对他来说绰绰有余。

对此，王师傅表扬道：“我偏爱大马力的东风车，我这辆天龙KX搭载的是600马力的东风康明斯Z14发动机，动力足，提速快，最大扭矩2750N·m，运输效率杠杠滴。2021年，我还开着这台车跑了趟重庆，全程1200公里。我是下午六点从西宁出发，路上遇到大坡都是直接开上去，第二天中午一点就到重庆了，东康发动机真的很高效！”

现如今油价越来越贵，能省油很关键。王师傅爱车的高效背后，是否存在高油耗的问题？事实上，高效率与低油耗也是可以兼顾的。

“无论拉多重货物，平均下来百公里油耗仅为30个油左右。我另一个同事用其他品牌的，一趟460公里，我的东康发动机每天要少用个10~20升油。以每月跑28趟计算，结合现在的油价，我这一年下来就省了个小三万，真是太经济了！”王师傅自己算了一笔经济账。

这一切都得益于东康Z14的卓越设计。Z14采用集成化、模块化等轻量化设计，相比国五减重约250公斤，同时还应用了低摩擦动力缸、高效增压器系统等五大节油措施，可帮助用户有效降低油耗约5%，轻松实现降本增效，不仅拉的多，而且省的多。

品质可靠 服务及时效率高

若问卡车师傅跑西北线，最害怕的情况是什么？那当然是车不靠谱，坏在半路。好在这种情况，王师傅并没有遇到过。他的爱车使用了一年多，除了正常保养，没出过其他问题。

而东康Z14的过硬品质也愈发坚定了王师傅走南闯北的信心。高强度含钼铸铁缸体缸盖、整体式全缸活塞及创新式的集成化设计，为发动机的可靠性带来了大幅提升；同时东康Z14发动机B10寿命提升至160万公里，历经三高极限环境试验及山区、寒区适应性实验，高可靠、高出勤的超凡表现，让王师傅的西北之行更是如鱼得水。

况且还有东风体贴入微的优质售后服务做保障，王师傅更是一点后顾之忧都没有。他说：“尽管西北地区地广人稀，但到处都有服务站。平时只要有什么情况，打个电话，任何问题都能够得到及时解决，非常高效。”

在西北，东风商用车与东风康明斯深受卡友们的喜爱，其用户群体非常广泛且保有量最高。不管是泥泞的土路还是崭新的柏油马路，都会有搭载东康动力的卡车平稳驶过。入行十几年的王师傅就一直用的东风车，他现在开的这辆搭载国六东康Z14 600马力发动机的天龙KX是他的第四辆东风车。希望东风商用车与东风康明斯一起携手，能陪伴更多的卡友，跨过漫漫岁月，创造更美好的生活。