随着“金三银四”物流旺季的到来，进入了牵引车运输的黄金期，许多卡友摩拳擦掌跃跃欲试，撸起袖子准备大干一场。也有部分卡友有所顾虑，如“行情差”、“货源少”、“油价涨”、“成本高”，对于自己的“致富之路”有点灰心丧气。

实际上，要想实现牵引车的最大价值，一台高效可靠的发动机便可以解决。菲亚特动力科技Cursor国六系列发动机动力输出稳定、燃油消耗低、保养频率低周期长，是长短途运输的动力首选。

Cursor 11 国六发动机

尤其在诸多卡友十分关注的驻车再生次数多和保养频率高的行业痛点难点方面，菲亚特动力科技Cursor国六系列发动机以其独有的“黑科技”之一——“钒基无忧”后处理技术成功解决。

菲亚特动力科技“钒基无忧”后处理技术的应用，让Cursor国六系列发动机具有抗硫特性，对硫不敏感，不易与硫反应，能够减少后处理系统硫中毒的风险。此外，配置的第六代高效SCR后处理技术——Hi-eSCR技术可有效降低颗粒物的产生，加上独特的DPF被动再生策略，使搭载该发动机的牵引车在运输过程中无需强制驻车再生，车辆运行中即可完成自动再生。

同时，菲亚特动力科技Cursor国六系列发动机的DPF服务间隔提升至45万公里，高于行业平均水平50%，减少车辆进站频率，提高车辆出勤率，帮助卡友降低维保成本，而更长的10万公里换油周期，真正帮助用户“全勤不停车”。

对于用户来说，杜绝硫中毒、延长保养周期、降低保养频次，意味着全面提升了整车出勤率，增加了运营时间，而且有效降低了成本，间接来说增加了运营收益，无疑可以让用户在“越来越难”的行业竞争中，披荆斩棘一路向前。

作为全球动力总成领域的标杆企业，菲亚特动力科技一直着眼于各行业领域的难点痛点，全力为全球客户提供性能卓越、节能环保、高效可靠的动力解决方案，全系列产品获得了全球用户的一致好评。未来，菲亚特动力科技将持续加大产品研发和生产投入力度，携手全球客户创造更高价值。