随着快递的提速，城际/邻省线路当天达的要求便越来越严格，大单桥载货车作为一个运量大、灵活快捷的运输工具，被广泛的应用到了这一类路线当中。

往往这种工况，一直以来都被挂着“高强度”的标签，而且这一点是双向的，不仅是对驾驶员，对车辆也是一种考验，那么这时候就需要一辆好开不累、性能优良的中国重汽豪沃TX大单桥载货车了。

大空间驾驶室 人性化内饰

高强度的快递运输往往都是“单车双驾”的模式，即一辆卡车配两个驾驶员，这样一来对驾驶室的要求就会高一些。豪沃TX快递载货车上标配MAN技术高顶双卧驾驶室，带有遮阳板、卧铺窗与后视窗。驾驶室悬置系统为四点式悬浮避震，对路面的震动过滤好，车内驾乘更为舒适。

豪沃TX的灯组是采用了中国重汽经典獠牙车灯，照明灯均为卤素光源，日间行车灯是集成式LED灯。大灯内部分区明确，均为独立灯组，都可以单独更换灯泡，而且这个造型的大灯市面上配件广泛，也能得到及时的零部件供应。

豪沃TX快递载货车的后视镜采用了一体式的设计，在主镜壳上还集成了转向灯。后视镜的主副镜全部加入电动调节功能，镜片带有电加热，雨天时确保了视线清晰。

跑长途肯定避免不了久坐，如果没有一款好的座椅的话，既不舒适又会疲惫，而豪沃TX则完美的解决了这个问题。这款曼技术的气囊减震座椅有着丰富的功能性，它可以灵活的调节减震阻尼，带有一键充放气功能，坐垫可以拉长，具备三阶腰部支撑，可适应不同身材的驾驶员。而且座椅还带有通风加热功能，合理使用久坐不会出汗，冬天也能保持座椅温度。

驾驶区域的设计非常人性化，各种操作都是非常便捷的。像豪沃TX的方向盘，采用的是多功能样式的，上面的按键能够对多媒体和蓝牙电话接打进行控制。工作台的造型是半包围式的，所有的按键全部设置在驾驶员触手可及的位置，在上方的悬浮液晶大屏内，不仅可以实现蓝牙互联和亿联，还支持用户手册和四方位影像查看，并且在方向盘上可以对部分界面进行控制，避免驾驶员在行车时分神。

因为是高顶车型，所以在储物空间上有很大的优势，豪沃TX的车内共有大大小小十余处储物空间，车顶上方设有三个较大的储物柜和两个开放式的储物格，方便容纳不同的物品，增加车内空间的利用率。

车内的休息区是双卧的布局，像双驾、夫妻车、父子车等情况也可以保证两个人都能有很好的休息环境。下卧铺宽度约为860mm，而且在下卧铺的边上还有功能区，可控制驾驶室两侧车窗的升降，便于通风换气，也支持USB插口，能为手机进行充电。

曼技术底盘 自动挡是亮点

这款豪沃TX 大单桥载货车搭载的是重汽MC07.25-60发动机，排量6.87L，直列六缸设计，最大输出功率188kW，最大251马力，在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩1000N.m。这样的动力放在快递车上，对高速巡航和超车都有很大的优势，而且曼机的耐久性也相对稳定，对时效有了很好的保障。

要想好开不累，那自动挡这个配置必不可缺，这款豪沃TX快递车匹配的变速箱是重汽的S-AMT16自动挡变速箱，型号为HW95510ACL，箱内为10+2的挡位结构，拥有10速前进挡。变速箱经历多年研发，逻辑优良，换挡积极，且带有爬坡、动力/经济切换和手动/自动切换这三种模式，彻底解放了驾驶员的左脚右手。

车桥方面，这辆豪沃TX的前桥为重汽1094前桥，后桥是曼技术MCJ09BG型单级减速桥，前后悬架为标准多片簧，钢板数量前7片后7+6片，再加上7+4/250规格的双层车架，赋予了这辆车非常好的承载能力。后驱动桥的速比为4.11，为追求更加极致的时效还可以选择3.7的速比，车桥为长换油技术，减少换油频率可节省成本，增加出勤率。

豪沃TX大单桥快递车的油箱容量为600L，续航能力强，且油箱材质为铝合金材质，同储气筒一致采用轻量化的设计。全车配件均采用知名品牌，柴油滤芯使用长效性产品，气路则是由WABCO提供全套方案，可靠性更高。

针对快递运输，豪沃TX载货车做出了更好的解决方案，从性能和舒适度双向出发，将车主与驾驶员所面临的问题做出了全面的改善，助力快递运输行业更好的发展。