分析认为，变矩器输出轴油封漏油，应考虑该处油封损坏问题，但具体故障原因还需通过排查方可确认。而挂挡无法行走故障，则需排查变速装置。为此，我们对该故障进行了以下排查。
首先，启动柴油机，经观察确定变矩器输出轴油封漏油。拆下变矩器输出轴和法兰盘，取下该油封，发现其已经变形。更换新油封后启动柴油机，几分钟后变矩器输出轴油封又出现漏油现象，这说明没有找准故障部位。
其次，又一次拆下油封，发现该油封又发生变形，由此判定该油封处存在较高油压，该处油压较高可能与回油不畅有关。更换回油泵和新油封后试机10min，该油封又出现漏油，遂怀疑变矩器装配出现问题。
再次，拆下变矩器，检查其装配并无不当。但在清洗导轮轴时，发现其油孔内有异物，用针挑出后发现是1段黑色胶状物。经询问操作手得知，原油封质量较差，经过一段时间使用后变形漏油，操作手便自行更换。更换时怕此处漏油，就涂抹了一层密封胶。但是在涂抹密封胶时，不小心将密封胶挤入油道，使油路不畅，造成变矩器输出轴处油压越来越高，导致油封变形漏油。
最后，除去油道内密封胶残留物，仔细检查了变矩器各部零件无问题后，将变矩器装复，经过1h试机，故障现象消失。
该推土机使用1天后又出现挂挡不走车故障。拆下驾驶员座椅，露出动力换挡变速器，检查其变速杆可在正确位置换挡。打开变速器盖检查其内部，发现速度控制阀安全阀杆内的弹簧已经断为3节。吸取上1次故障排除的经验，决定进行全面、系统的排查，以寻找故障原因。
在拆开速度控制阀阀体时，又发现阀座上的10个O形密封圈中的2个已经断开，看来挂挡后该推土机无法行走故障原因在此处。更换损坏的O形密封圈后试机，该推土机行走恢复正常，故障彻底排除。
