冲击压路机没有发动机和变速箱等动力输出装置。大多数人都知道冲击压路机是牵引压路机，本身没有动力输出。他们完全依赖冲击滚轮拖拉机的专用牵引机械或其他用于牵引和滚动的建筑牵引机械。

我们都知道，如果车辆在行驶中不刹车，后果将是灾难性的。因此，车辆的制动系统对我们的行车安全至关重要。因此，第一次驾驶新车时，几乎每个有经验的司机都会习惯性地先检查制动系统。

但很多人没想到，冲击压路机没有制动系统，所以经常有用户来电询问冲击压路机的制动系统在哪里？怎么刹车？今天就告诉你：没有制动系统，如何对冲击压路机进行制动，保证冲击压路机施工的安全？

别忘了高速施工是冲击压路机的技术特点。冲击压路机的施工要求行驶速度不低于10km/h。速度带来的驱动动能红利不仅占冲击压路机的总冲击力，而且滚动速度是决定冲击压路机面积生产率的重要因素之一。

因此，为保证高能高效的施工特性，冲击压路机必须保持较高的运行速度。那么，在制动系统高速运行时，冲击压路机采取了哪些措施或设计配置来减少牵引机械的惯性损伤和安全施工隐患？

冲击压路机没有制动系统，其制动完全依赖于牵引机械的强制制动。冲击压路机专用拖拉机是为适应冲击压路机施工而专门设计的专用拖拉机。

兼容性是特殊冲击滚筒拖拉机的设计要点和技术核心，如冲击滚筒所用的专用齿轮箱，经过七次设计变更，仅对速比进行了五次优化改进。并不是某款变速箱在某款产品上口碑不错，直接配上冲击压路机而已。

设计速度匹配可以延长变速箱的使用寿命，增加齿轮结构可以提高和加强内轮的抗冲击性和寿命。支撑式后桥、液压缓冲铰链结构、重型前后灯的整机设计等，都增强了冲击压路机的安全施工性能。

该系统可以缓解非圆形托辊冲击辊在高速运行条件下的惯性冲击，可以调节运行速度，减轻牵引机械的制动负担。，这个非常重要。

严格来说，冲击压路机的液压缓冲调速系统是不可缺少的保护装置，但有些厂家通过减价或使用劣质替代品来降低生产成本，提高价格。对于冲击压路机来说，冲击压路机的曳引机在使用过程中的制动效果是看不见的，增加了施工安全隐患。