履带推土机行走机构中，各零部件之间大都是刚性接触，无法采用润滑和缓冲措施，因此推土机的行走机构各零部件承受的冲击载荷和磨损比较严重、故障比较频繁。今天宏凯小编将给大家讲述履带推土机行走机构啃轨故障及排除方法。

1、四轮啃轨

履带推土机行走或作业过程中，其履带链轨与驱动轮、引导轮、支重轮及托链轮的轮缘产生剧烈摩擦且发出连续的“咯吱”声，造成“四轮”和链轨加速磨损，即为啃轨故障。

排除方法如下：履带卷绕在“四轮”的外侧，履带链轨与各轮轮体直接接触，依靠各轮轮缘的夹持作用保持链轨不产生横向滑移。组装行走机构时，应保证支重轮、引导轮和托链轮转动灵活，“四轮”的对称中心面与履带链轨的对称中心面相重合。但是在实际组装中，往往难以达到上述技术要求，或者在推土机作业过程中因磨损、冲击、振动的影响，改变了原来的装配关系，由此造成啃轨故障。引起啃轨故障的原因及排除方法如下所述。

2、驱动轮啃轨

驱动轮安装靠里或靠外，均会产生啃轨故障。该故障的排除方法有检查驱动轮与链轨对称中心面，若不对称应调整其在半轴上的位置；检查半轴是否弯曲变形，若弯曲应校直。

3、引导轮啃轨

若引导轮内、外轮缘磨损不一致，挺杆弯曲，张紧弹簧的弹力不一致，两侧引导轮的横向间隙不一致等，均会造成引导轮歪斜，使其对称中心面与“四轮”的对称中心面不重合，导致引导轮啃轨。若挺杆弯曲，应更换新的挺杆；若张紧弹簧的弹力不一致，应调整两侧张紧弹簧的弹力。若引导轮两侧的横向间隙不一致，应调整引导轮与台车架的横向间隙。

排除方法如下：操纵推土机在平地上行驶1~2m，使履带均匀张紧，停车检查导向板与台车架侧板之间的间隙A。若发现其左、右间隙不一致，应松开导向板紧固螺栓，将间隙较大一侧的垫片抽出，添加到间隙较小的一侧或不添加，直至将两侧横向间隙A调整到相同为止。调整时注意，松开导向板紧固螺栓时，不要松到3圈以上，以防止导向板脱落后不易安装。

4、支重轮啃轨

支重轮啃轨的原因大都是其对称中心面偏移所致。

排除方法如下：采用拉线方法检查支重轮对称中心面，确定需要调整的支重轮；拧松需要调整的支重轮端盖与台车架之间的连接螺栓，调整其位置，使其对称中心面与其他支重轮对称中心面相重合。

5、托链轮啃轨

托链轮啃轨的原因与其对称中心面偏移有关，造成其对称中心面偏移的原因主要是托链轮支座变形、轴承间隙过大。

排除方法如下：检查调整托链轮对称中心面，若发现托链轮歪斜，应校正托链轮支座；若发现其轴承间隙过大，应予调整。