如果把盾构机比作人体，那么“心脏”“大脑”四肢”就是它的关键部位，组装工程师如同技术一流的“骨科大夫”，专门为盾构机“穿针引线”“架桥接骨”，将这些部件相互连通，彻底激活这个庞然大物。吴颖，就是盾构公司技艺高超的“接骨”师傅，性格直爽的他喜欢别人喊“吴哥”，生产上他雷厉风行，工作上他言出必行，传承上他身体力行，车间“吴哥”别样“行”！

雷厉风行，高效专业

2009年中铁装备成立之初，已在中铁系统工作15年的吴颖投身研制国产盾构，接续奋斗十余年，他先后参与了近千台的盾构机组装工作，为盾构国产化贡献了青春力量。在吴颖的记忆中，“中国中铁1号”盾构机的生产组装是一段珍贵而难忘的时光，他临危受命“老班长”，许多工作在摸索中前行，反复拆装样机，理解设计理念，甚至到每一颗螺丝、每个小孔的作用，他都熟烂于心。正是像他这样的第一代装备人的坚持和努力，中国首台复合式土压平衡盾构机顺利诞生。首台套的艰辛让他对质量和工期观念达到了近乎偏执的状态，从世界最小到世界最大盾构、从矩形到马蹄形盾构……他都反复复盘，总结经验，分析不足，优化改进，力求达到工期短、品质高，逐渐形成了他的“吴氏”工作理念——雷厉风行，高效专业。

2018年，忙碌于郑州基地生产一线的他突然接到杭州项目泥水盾构机掘进现场的支援电话，他没有丝毫犹豫当天抵达了现场，迅速排查设备、制定解决方案，待任务解决到尾声的时候，一个来自新疆的项目既着急又棘手的任务再次传给了这个“急先锋”。从杭州到新疆，不仅隔着近4000公里，还有近30度的温差，用最短的时间办最高效的事是他的一贯作风，杭州到郑州转机，御寒衣物直接在郑州机场交接，从新疆下了飞机后，一口气直接开到了项目的隧洞里。进洞后他第一时间了解情况，快速确定下了维修工艺方案，迎着零下20度的天气，在洞内干的大汗淋漓，待设备快速恢复运转时，“吴哥”的技术和精神赢得了一片赞许。

言出必行，铁汉柔情

吴颖在盾构机国产化的道路上摸爬滚打20余年，他责任于心、言出必行、行之必果，先后获得了中铁工业先进生产者，中铁装备劳模、“技艺之星”、先进生产者等荣誉称号。

在世界首台双结构TBM，同时也是国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”组装过程中，对于这块“硬骨头”他当着全车间的面立下了“军令状”——保质保期完成任务。首台套、大直径、双结构这些字眼摆在前面，保质保期也就成了重中之重、难中之难。他带领组装团队细分组装任务、细化重难点组装方案，分清层次、逐一攻破。带领大家先后攻克了大直径刀盘、首台双结构式部件等组装难点，有针对性地制定生产组装策划，经过2个月的攻坚克难顺利兑现了诺言。

他的言出必行，铁汉也柔情。顺德基地在组装“中铁806号”盾构机的时候，主机起工位在面临人手不足、工期紧、任务重的前提下，整个项目的人在吴颖的带领下彻夜攻关，确定吊点及组装方案，现场指导吊装、组装工作，临近凌晨2点的时候工作终于接近尾声，大家突然发现忙碌的吴哥不见了。大家返回宿舍看到桌子上摆满了泡面和一壶热水，还在忙前忙后的吴哥看到大家回来，挠了挠头笑着说“外卖都关门了，今晚的夜宵只能给大家打折了”。

以身作则，身体力行

吴哥的身体力行就是一次性把工作做好，他觉得每个人的干出来的活就是自己的“活招牌”，这个人怎么样，看他的活就行。2013年，世界最大矩形盾构机在郑州基地开始组装，如此具有开创性的产品无疑给他增添了不小的压力。在主驱动盾体组装过程中，由原来的1个主驱动增加到了6个主驱动，他的头顿时也变成了6个大，盾体是两块对接拼装，而6个主驱动也只能是在盾体拼接完成后逐一进行组装，在拼接到顶层的三个主驱动，由于空间小只能利用工具将主驱动依次推进、安装。他跟班组长一起共同探讨、共同模拟，将大量的时间用在前期精心筹备和策划，与大家共同投入到一线的生产组装中，经过大家的不懈努力，提前完成了主驱动的组装，大家都知道，在吴哥的带领下，这个结果既是惊喜又是意料之内。

他带徒弟的办法也是独具风格，他认为每个人的能力和性格不同，那这个人的工作方法和输出的成果就不同。所以他每次带新徒弟都要“默默观察”一段时间，深入了解一下徒弟的能力、性格和风格，他会选择徒弟容易接受的方式授业、解惑，坚持做到亲身示范、现场解疑，对于仍有疑惑的徒弟他经常单独“开小灶”进行耐心解答。他不仅能做到言传身教，还会创新学习方式，通过观看教学视频或实践结合的方式进行再培训，并要求徒弟对过程中出现的问题做深刻总结复盘，即使是再小的细节也不例外。

“盾构机心脏之称的泵站及液压系统”“盾构机大脑之称的主驱动及控制系统”“盾构机四肢之称的螺旋输送机、管片拼装机”均由组装车间装配输出，正是一个个技艺高超的“接骨”师傅的精益求精，为上千台隧道掘进机注入了灵魂，激活了生命，才成就了一台台“大国重器”。吴颖也将始终践行他“高效专业、言出必行、以身作则”的工作理念，全力以赴抓好工艺、质量、安全，带领团队创造更多奇迹和辉煌。