一、工程机械液压系统故障的特点

液压机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成, 其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为: 系统压力不足。

二、工程机械液压系统的故障检查方法

1、直观检查法对于一些较为简单的故障, 可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。

2、对换诊断法在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时, 应采用此法。先将怀疑出现故障地元件拆下, 换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验, 看故障能否排除即可作出诊断。

3、仪表测量检查法仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中, 由于液压系统的故障往往表现为压力不足, 容易察觉; 而流量的检测则比较困难, 流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。

4、原理推理法工程机械液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的, 当出现故障现象时可据此进行分析推理, 初步判断出故障的部位和原因, 对症下药,迅速予以排除。对于现场液压系统的故障, 可根据液压系统的工作原理, 按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。现场液压系统故障诊断中, 根据系统工作原理, 要掌握一些规律或常识; 一是分析故障过程是渐变还是突变, 如果是渐变, 一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能; 如果是突变, 往往是零部件突然损坏所致, 如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件, 或是处于高频重载下的运动件, 或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件, 则不易发生故障。

5、严格执行交接班制度交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。

6、保持适宜的液压油温度液压系统的工作温度一般控制在30-80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致: 液压油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降; 润滑油膜强度降低, 加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴; 油液氧化加速, 油质恶化; 油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高; 不要长期过载; 注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果; 保持足够的油量以利于液压油的循环散热; 炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低; 当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3-5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作(如挖掘机张斗)至极限位置, 保持3-5min 使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

三、工程机械液压系统的维护方法

1、选择适合的液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。

2、定期保养注意事项目前有的工程机械液压系统设置了智能装置, 该装置对液压系统某些隐患有警示功能, 但其监测范围和准确程度有一定的局限性, 所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

(1)、 250h 检查保养检查滤清器滤网上的附着物, 如金属粉末过多, 往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。

(2)、 500h 检查保养工程机械运行500h 后, 不管滤芯状况如何均应更换, 因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况, 如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

(3)、 1000h 检查保养此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油, 长期高温作业换油时间要适当提前。

(4)、 7000h 和10000h检查维护此时的工程机械液压系统需由专业人员检测, 进行必要的调整和维修。根据实践, 进口液压泵、液压马达工作10000h 后必须检修, 否则液压泵、液压马达因失修可能损坏, 对液压系统是致命性的破坏。

3、防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件, 有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤, 发卡、油道堵塞等, 危及液压系统的安全运行。

4、防止空气和水入侵液压系统

(1)、防止空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8% 的空气, 压力降低时空气会从油中游离出来, 气泡破裂使液压元件“气蚀”, 产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧, 液压油压缩性增大, 工作不稳定, 降低工作效率, 执行元件出现“爬行”等不良后果。另外, 空气还会使液压油氧化, 加速其变质。

(2)、防止水入侵液压系统液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀, 油液乳化变质、润滑油膜强度降低, 加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外, 还要注意储油桶不用时要拧紧盖子, 最好倒置放置; 含水量大的液压油不要再次使用,以防造成对液压系统的损害。