随着锂电叉车越来越广泛的普及应用，大家对电动叉车锂电池的使用寿命及循环次数尤为关注，这里我们来详细谈谈这个问题。
电动叉车锂电池循环续航次数基本在800~1500次左右，抛开品牌不论，按照使用环境来定，一组电池使用寿命1-5年不等，那么在1-5年之间这个时间如何确定呢?有的企业电动叉车电池使用可达5年时间，有些甚至不到1年，为什么会有这么大的差距呢？
1、叉车在实际使用过程中，比如运输间隔短，车辆频繁起动过程中，在运转过程中耗电量相对较大，而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大，电池析气失水较多，过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落，形成活性物质零落，电动叉车电池电解液变混，同时，过多的析气会使电池内部的气体压力增大，如遇到排气不畅状况，
电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池;而由于其它缘由压力不能及时释放，则可能会有爆裂的风险;由于电动叉车自身车身短小，电动叉车的转弯半径也相应较小，行驶中振动大，有可能形成电池的损坏:蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成蓄电池内部压力过大发作电池爆裂;同时，也会形成活性物质机械性零落，电解液混浊。
2、由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效，在企业生产和储运的过程中，电动电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动电动叉车的需求迅猛增长。电动叉车使用成本的很大一部分来自于动力电池，同一个电池，使用保养不同，使用的年限也不一样，相对运营成本来说也是一个不小的差距，电动叉车锂电池寿命使用短是什么原因?
一、动力电池本身质量问题，电池组内每个单体电池均衡性差;均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。
二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。
三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常有害。
