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纵横江湖,上汽红岩杰狮H6牵引车已就位!
2022-03-01 来源:上汽红岩

在长途标载运输中,为什么TA可以轻松纵横江湖?

上汽红岩杰狮H6牵引车用品质打动人心,现在带你一起解析下~

01.动力强劲、多元化速比

轻松应对各种路况

长途运输跨山连城,不同的路况对动力都有对应的要求。上汽红岩杰狮H6牵引车可搭载上汽动力、科索、康明斯等国六发动机,最大马力560Ps,持续输出澎湃动力。

驱动桥采用了轻量化设计的双联457桥,速比范围2.867-3.7,多元化的速比可从容应对长途运输中的各种路况,转弯、加速都更加轻松便捷。

02.科学减重、结构稳定

减重不减质,平稳轻快行

上汽红岩杰狮H6牵引车后悬架延续了上汽红岩经典的上置式平衡轴设计,免维护平衡轴+橡胶副簧结构组合,减震能力强,也能提高对货物的保护能力,提高整车的舒适性。

该车转向系统标配博世转向机,加大了转向角度,不仅手感轻更便捷,而且高速行驶也稳定,充分缓解用户长途驾驶的疲劳感。

同时,该车转向桥的板簧距达到了880mm,并且带有高性能的减震器和稳定杆,可提高车辆侧倾稳定性10%,尤其是在急转弯时,抗侧倾能力更加突出。

此外,其桥壳、支架、轮毂、半轴、凸轮轴、调整臂、制动器、板簧垫等皆采用轻量化结构设计,让车辆在长途运输中也更加轻盈畅快。

03.多重辅助、智能操控

全新电子架构,发挥更强大性能

上汽红岩杰狮H6牵引车搭载全新电子架构,能够使车辆发挥出更强大的整车性能。

首先,这款车搭载的VCU整车控制器,可根据3D地图数据,对动力、传动、底盘、车身、制动等多个系统进行协调,完成预见性巡航行驶。

比如当前方即将经过坡道,在用户没有进行操控时,它也会自动增强动力做好爬坡准备,这样不仅能减少用户的操作,让驾驶更便捷,而且还能变相减少燃油浪费。

同时,这款车可配备ZF AMT自动变速箱,不用手动频繁换挡操作,就能让行车过程一直自动进行精确的挡位变化,维持稳定的动力输出,让驾驶更加平顺和稳定,不仅降低了用户的劳动强度,并且还大幅度提升了便捷性和舒适性。

其次,上汽红岩杰狮H6牵引车还搭载了BCM车身控制系统,能够对车窗、门锁、后视镜等零部件进行电子操控。

同时,这款车还专门配有ECC舒适控制系统,比如带有液晶显示屏的卧铺控制模块,可以对照明、车窗、天窗、空调等进行控制,不用起身就能完成几乎所有操作,可以说是相当的方便。

上汽红岩杰狮H6牵引车还可搭载互联网3.0系统,全语音交互,通过悬浮式大屏实现人-车-货-云的万物互联,不仅助力车队管理、车货管理等效率大幅提升,还可让司机彻底抛开手机,就可体验互联网应用生态。

操纵更平稳,运营更高效

运输市场抢占"C位”!上汽红岩杰狮H6牵引车,卡友运输的好选择。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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