双碳背景下，新能源汽车行业态势一片大好，各大车企也都在处在积极转型的道路上，在卡车领域，就连挂车都卷了起来，近日，锣响推出全球首款混合动力挂车，适配市面上绝大多数燃油牵引车头，直击电动卡车续驶里程短、充电时间长以及充电基础设施缺乏等痛点，有效弥补续驶里程不足和充电时间长的短板，可以兼顾传统动力系统与电动系统的优势，具体体现在那些方面？我们一起来看看！

据了解，锣响混合动力挂车使用电驱桥、动力电池、电控、BMU控制器等模块，将驱动电机安装在半挂车车桥上，实现辅助驱动与制动能量回收功能。

BMU通过采集驾驶员驾驶行为，结合商用车发动机数据，计算电驱桥动力回收与驱动策略参数，实现混合动力输出和缓速功能。

因为有了一个总控制系统，可以将挂车的电动系统和主车燃油系统有效智能的结合，与纯电动技术相比，它就有了成本控制的优势，比如选用较小功率电机与动力电池，达到大幅降低成本的目的，产品具有很高的性价比，利于市场推广，用户接受度更高。

这款挂车搭载的是东风德纳的电驱动桥和宁德时代的快充快放电池，在车辆动能回收的时候，就可以对电池进行补电，在上坡的时候就将电池的电量转化成动能，简单来说就是：上坡能助力，下坡能助刹！

据说通过调整整车动力分配，节油效果明显，可以达到节油20%，减少制动损耗80%，增加发动机马力110匹，听起来是不是很厉害！

目前该款挂车仍处于验证阶段，如果要卡车e族进行大胆预测的话，如果该车能够顺利推广，引起电动半挂车潮流的同时，液缓是不是也要下岗啊！

而且相信广大卡友也比较关心安全性问题，带电的半挂车一旦与主车发生被动分离，会不会像是个无头鬼一样在马路上狂奔！不管怎样，一切都等这款半挂车真正问世的那天！我们一起拭目以待。