冬季气温的变化对南方卡友影响相对较小，但对于北方卡友来说，冬季车辆养护尤为重要，司机们应该提前做好车辆相关保养，以顺利度过寒冷的冬季。
机油
卡友在选择机油的时候一定要把自己运营路线搞清楚，一直跑北方的车辆就要选择粘度指数稍低的机油，这样的机油粘度小、流动性好，发动机在低温环境下容易启动。反之南方车用机油的选择就可以随意一些。总之，要根据自己的运营路线来决定机油的黏稠度。
防冻液
天气寒冷对防冻液是有要求的，有经验的卡友都知道防冻液需要两年更换一次。但对于不同地区使用防冻液的冰点度数要求也不同，越靠近北方气温越低，使用的冰点度数也就越低。最重要的是一定要选用优质保真的产品，劣质假冒产品对发动机的伤害十分严重，千万不可忽视。
干燥罐
正常情况下干燥罐的使用周期为3-5万公里。冬季发动机和气泵内部都会出现一定的水汽，这是因为发动机停止运转工作后，长时间经过超低温冷冻后产生的水蒸气结霜所导致，气泵工作时所产生的气体是热的，经过干燥罐管路送到储气筒，如果干燥罐更换不及时，过滤不掉水分就很容易结冰，轻则冻坏刹车阀体，重则会导致刹车失灵，所以干燥罐的定期检查和更换都是很有必要的。
刹车系统
货车车身都比较长，尤其是半挂牵引车，气路走线复杂，加上分气阀和分气管比较多，气阀密封胶圈因热胀冷缩原理，很容易变形出现漏气现象，橡胶管线也会变脆很容易爆裂漏气。如果不及时处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。建议卡友们车上常备几种型号的气管和接头以备不时之需。
空调
冬天雾霾频发，很多车主习惯一进车内就将空调调到最高并开启内循环，由于内循环是空气在车内的独立循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的油品燃烧不充分时，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进驾驶室，从而导致车内空气越来越差。因此，建议司机朋友们在使用空调时应开一段时间内循环，再切换到外循环，以起到换气的作用。
作为一名合格的货车驾驶员就要干到老学到老。行车过程中难免会遇到一些问题，多掌握一些基本知识对自己和他人都是有益处的。平时要对爱车勤加养护，提前做好准备和预防，不要等车辆抛锚路上才知道后悔。
