在炎热的夏季不仅常见的轿车会出现爆胎的情况，工程车辆如果使用不当也会出现爆胎的问题。小型装载机在夏季长时间工作时，也容易使轮胎超温，使内压提高，促进轮胎的橡胶物理性能降低，以致于造成轮胎爆胎。那么小型装载机轮胎发生爆胎的原因有哪些呢？

1、胎压：胎压过低或者过高都能引起爆胎的情况。胎压较低，装载机在行驶中轮胎升温较快，引起胎压发生变化，轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。胎压过高时，轮胎的橡胶物理性能降低，以致于造成轮胎爆胎。

2、轮胎有伤：装载机工作时环境相对较大，轮胎磨损严重，甚至有许多划痕等情况。轮胎有伤痕的地方都会成为薄弱环节，在高温高压下，同时承受较大的压力，也是非常容易引起爆胎的。

3、外力因素：在高温天气下，工作很长时间，此时轮胎温度很高，内压很大，这时若遇到撞击，用力敲打能外力也会引起爆胎。这时也不能用冷水泼，遇冷水会使胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀而发生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

所以夏季行驶装载机时，若发现轮胎气压、轮胎温度过高或者工作时间过长，就应当将车停放在阴凉处降温然后再工作。需要注意的是胎压过高时，不能采用放气的方式降低轮胎的气压，或着用冷水浇轮胎，避免在工作过程中发生意外。

夏季也应当检查小型装载机的冷却系统，确保功能正常，定期对冷却系统的各个部件进行清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢（包括散热器内的水垢清理干净），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。