今天这篇学习帖由李丹为大家带来，给大家介绍了一组常见的港口机械。包括场桥、岸桥、吸船机和装船机。在后文，甚至毫无保留地给大家介绍了部分安装方法。虽然港口人使用这些设备时都已经调试好，但是技多不压身，值得一看。

▲门式座机

上面这张照片就是门式座机。门式座机是码头旁比较常见的设施，可以在头部使用钢丝绳连接抓斗、吊钩两种运转方式。通过钢丝绳前部的快插接头可以实现快速更换。安装吊钩时可以装卸船上、岸边的各种杂货，安装抓斗的时候可以将船上的散料装载到岸边。根据不同要求可以装配料斗。

▲场桥

场桥是将码头上的各种货物、集装箱进行归拢。它是通过底部的机构控制。有的通过司机室控制，有的通过远程操控控制。

▲岸桥

通过岸桥可以将集装箱货轮上的集装箱运送到码头，码头上有车可以直接运走。岸桥一般可以一次性抓取一个到三个集装箱，可以非常快速的将货轮上的集装箱转移完毕。

▲1200吨抓斗卸船机

▲2500吨抓斗卸船机

▲3000吨抓斗卸船机

抓斗卸船机主要是通过主梁壁下小车带动抓斗，分到船舱中将船舱中的货物运回至料斗上部，将抓斗内货物转到地面履带上。一般可以通过抓斗的容积调整抓斗卸船机的功率。

▲连续卸船机

连续卸船机可以连续卸货，而不像抓斗卸船机那样一勾一勾的抓取。两者工作效率上在刚开始工作的时候抓斗效率高一些，运行到一定阶段至后期的时候，连续卸船机的效率会超过抓斗卸船机。但是连续卸船机会受到船的浪涌、物料的分布的影响，所以它的效率与非连续取料机相差较大。连续卸船机上面的料斗可以实现上下左右三个维度的运动，它运动主要靠下面的液压装置。连续卸船机和抓斗式卸船机主要的卸货内容都是煤炭和矿石。

▲装船机

装船机输送的物料有粮食、煤炭、矿石等，它最前端的臂架分为固定式和可伸缩式。

刚才介绍的设备从广义上讲都是输送机。下面我以卸船机为例给大家介绍一下卸船机是怎么制作的。

▲卸船机结构示意图

卸船机是有主梁、臂架、门架、大车运行机构、料斗等组成。根据不同地方立梁也叫后大量、臂架叫前大梁，打车运行结构也叫走行机构。

▲立梁结构示意图

立梁由右主梁、左主梁、尾主梁组成。

▲主梁结构示意图

这是，由T型钢、上盖板、主腹板、副腹板和下盖板组成。T型钢上面安装轨道，小车在上面行走，所以它是承受力的侧片，所以叫主腹板。

▲板材拼接示意图

不同厚度的板拼接在一起时剖口不同。使用引弧板和吸弧板可以通过将引弧、吸弧引到其上来提高焊接质量。最后将引弧板、吸弧板去除掉。

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拼板完成后要在腹板上焊接角钢，角钢主要起到加强的作用。

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角钢安装完成后，要在腹板上划线把隔板安装上。

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隔板安装完成后将其它腹板拼接在上面，就能实现主梁的成型。

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主梁安装成型后会在垫架上交剪，这是两主梁和尾架合拢后交剪的照片。

▲主梁实物图

各个部件制造完成后进入安装阶段。

▲260吨小板凳的门座起重机

▲700吨履带吊

▲1000吨浮吊

以上几个是常用的安装机具，根据不同的位置、使用工况决定使用什么设备。

那么大型构件在车间中如何翻转呢？这是装船机的一个回转架，重量大概是80吨。为了焊接加工需要180°翻转过来。翻转之前在回转架两侧焊接四个翻转吊耳。通过车间的160吨天车来进行翻转。

通过天车上的主副钩，一个上升一个下降达到第三张状态。

通过钓钩回转轴承将其翻转180°。

翻转180°后副钩挂到部件地面的吊耳上。此时，主钩下降副钩起升，完成工件的翻转。

下面给大家讲一下卸船机是怎么从零件到部件组装成整体的。首先是大车运行装置的布置。

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▲门片起吊前最终状态

门片会在起吊前涂一遍面漆。

▲门片安装完后的状态

门片安装时使用经纬仪保证垂直度，使其不会产生倾斜。固定完成后会在门架两侧安装封固绳，防止在固定时被风吹跑。

门片安装完成后进行侧片横梁的安装。通过门片将两横梁连接起来。

▲施工时横梁安装的状态

横梁安装完成之后在两个横梁之间焊接集成杆。这么做主要为了保证整个钢结构的稳固。集成杆安装完成后安装料斗支撑梁、回转支撑梁、皮带架梁等附属机构。

附属结构安装完成后进行料斗的安装。

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▲正在制作的料斗

这是一个料斗分成两部分的照片。一般情况下料斗只有一个出口。双出口的料斗通过料斗上方的导流板将不同的料分到不同的地方。

料斗安装完成就是主梁及塔架的安装。

▲分别为主梁和塔架的分体图

在主梁和塔架分别完成之后 会将其合拢到一起，然后整体吊装到门架上。

在主梁安装完成后会在主梁的后面安装机器房。根据不同的设备形式，机器房的安装位置也不同。

▲半成品机器房

最后是安装臂架及拉杆。通过角轴将主梁和臂架连接到一起，然后通过轴连接将拉杆、臂架和塔架连接到一起。这样形成了稳定的三角结构。这样卸船机的钢结构就完成了。

▲臂架

钢结构安装完成后就进行基建、安装调试。

下面给大家介绍一下设备发运的状态。我们的设备在码头制造完成后整体发运到用户处。在我们安装调试完成后，需要整体装到船上。这种方式有两种，一种是滚装，一种是吊装。吊装就是使用船上自带的吊车完成吊装。

▲克令吊和带克令带在船上

▲克令吊吊起装船机

通过和船方的沟通和设计计算，选取好吊装点、提前布置好吊钩和吊梁，最后将整个设备整体吊装起来。

▲装船机安装完成后

下面介绍另外一种方式叫滚装。滚装是通过过度轨道将设备拖到船上。选择滚装时需要用户确认码头的水文数据、承载情况。如果码头不能承载滚装，需要用户加固码头或只能选择吊装。滚装采取卷扬式的牵引方式。滚装分为前部卷扬和后部卷扬。前部卷扬拖动设备往前走，后部卷扬负责稳定设备。

▲水平尺

水平尺主要用于测量设备是否偏载。设备先从船的一端上船，这个时候需要船的调载能力将海水排出，使设备上船的这一端向上浮起，最终使设备保持水平。

▲滚装设备滑轮组

▲卷扬的安装位置

通过卷扬的拉动和滑轮组的改向使设备一直向船移动，最终通过双向卷扬的方式使设备安全的运输到船上。

▲卸船机上船之后

除了上述两种方案外，振华使用的液压台车技术。具体方法是在大型运行机构的下方穿插液压台车，利用液压台车上的千斤顶将设备顶起，使设备上船。

最后给大家说一下设备的海固。设备运到船上需要固定。只有在固定合适的情况下，经海事机构、船方、保险公司三方检查无误之后才能发运。如果三方有任何一方不同意，就无法成行。一般来说，运送的距离越远，固定的越牢。国内一般只用能抗住一般风浪即可。

▲海固

海固的设备主要采用螺旋焊架与设备进行焊接。螺旋焊架的一端连在设备上，一端连在船体上。焊接之后进行MT、UT级检测确定是否合格。当然，不仅仅是设备本身，所有随船运输的货物都需要固定。

作者：李丹 记录：charging

来源：工程客

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