1月6日，在海拔2000多米的格鲁吉亚古多里山中，积雪厚度达到1米，气温低至零下20度。皑皑白雪上，由中国中铁隧道局施工的“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道（文中简称KK公路）建设如火如荼。在中铁装备技术服务团队和项目部通力协作下，全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”1月3日掘进完成7环（14米），创造了自始发以来日进尺最高纪录。截止1月5日晚，主隧道累计完成掘进390米。
“高加索号”（中铁859号）硬岩掘进机直径15.08米，是目前世界最大直径硬岩掘进机，由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制，采用中国设计、中国标准，由中国独立制造。该设备首次实现在海外工地组装、现场交付，大大降低了制造周期，并应用于格鲁吉亚KK公路隧道项目，其中TBM掘进长度8860米，隧道最大埋深1121米，普遍在600米以上，隧道岩性以凝灰岩，泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题，中铁装备设计团队采用针对性设计，使设备在不同的地质条件下具有高效掘进能力。
“格鲁吉亚项目位于高加索山南廘，处于高原高寒地带。现在当地气温最低能达到零下20度，这几天连日下雪，积雪都快有1米深了。”中铁装备格鲁吉亚项目经理苑锁霞介绍到，当前受暴风雪天气和新冠肺炎疫情影响，物资保障、人员出行十分困难。
现场服务团队超前准备，精准把握，从设备组装质量控制到试掘进层层把关，确保设备的性能得到有效发挥。同时针对项目人员紧张的情况，服务人员从设备操作到现场维保亲自带头，保质保量地完成了各项任务。自始发以来，服务团队克服疫情及严寒的影响，持续为设备的顺利掘进提供24小时保驾护航，掘进效率不断提升，创造了自始发以来日进尺最高纪录。
