12月24日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，《贵州省扩大有效投资攻坚行动方案（2021—2023年）》中提到，2021-2023年完成公路水运投资3400亿元以上，强化交通基础设施支撑，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、补齐基础设施和民生保障短板贡献力量。

发布会现场

“为贯彻落实省委省政府扩大有效投资的战略部署，按照五年规划三年完成的总体目标，省交通运输厅制定了交通运输行业稳投资三年行动方案，全力推进公路水运项目建设。”省交通运输厅建设养护管理处处长黄强说，预计到2023年，新建成赫章至镇雄、贵阳经金沙至古蔺、贵阳至黄平等一批重点交通项目，实现全省高速公路通车运营里程突破8500公里，省际高速公路通道达27个，普通国道二级及以上比例88%以上，乡镇通三级及以上公路比例60%以上，普通国省道、农村公路优良路率分别达75%、60%，“四好农村路”示范县比例达70%。实现全省所有5A级景区30分钟内上高速，4A级景区30分钟内上高速比例达96%。

据了解，省交通运输厅为保障交通运输行业稳投资三年行动方案顺利实施，将建立由厅领导对9个市州重点交通项目分片包保挂帮制度，按照“工作下沉、及时解决、跟踪成效”的原则，对挂帮片区进行督促指导，进一步完善调度机制，设立稳投资三年行动会战办公室，推行清单化管理、项目化推进，确保高效有序完成建设任务。

发布会现场

同时，着力稳在建、扩新建、增储备，可持续上下功夫，形成谋划一批、开工一批、投产一批的良性循环。同时加快重点项目前期工作。今年集中新开工沪昆国高贵阳至安顺段、安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程等一批重点高速公路和普通公路项目，总投资约为900亿元。2022年计划开工镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口、榕江至融安（黔桂界）等一批省际通道和普通公路项目，总投资约为1300亿元。

此外，坚持项目跟着规划走、资金等要素跟着项目走，积极协调有关部门，着力解决资金、环评、用地等要素保障。拓宽投融资渠道，积极跑部争取中央车购税、一般预算内资金等中央资金用于贵州交通重点项目建设。统筹用好省财政资金、专项债券、一般债券等资金，尽可能减少市、县财政支出责任。创新高速公路运营管理方式，加强高速公路路产综合开发利用，加大沿线资源利用率，做大做强高速公路资产。