什么原因导致旋挖钻机液压油油温过高_知识_资讯

导致液压油油温高的因素有很多，散热器外的污物过多堵塞了风道，油路被液压油散热器里面的污物堵塞，主泵受到的磨损太严重，液压油箱密封不严等等，这些都是造成液压油油温过高的因素。总的来说，主要是两方面的原因导致旋挖钻机液压油油温高，第一个就是散发的热量过慢，第二是产生的热量快。下面由我来简单的给大家聊一下液压油油温高都有哪些原因。

一，热量散发过慢。

1，散热器风扇风力不够，散热不及时导致的油温过高。

2，液压油未通过液压油散热器导致的油温过高。

3，液压油散热器内部通道有堵塞导致的油温过高。

4，散热器外部灰尘过大，散热不及时导致的油温过高。

5，环境温度高，在烈日暴晒下长时间工作导致的油温过高。

二，热量产生过快。

1，进油滤芯堵塞造成的油温过高。

2，液压油粘度过高导致的油温过高。

3，液压油箱密封不严导致的油温过高。

4，液压系统管路不畅通导致的油温过高。

5，液压泵磨损严重内部泄漏导致的油温过高。

6，液压泵进油管路密封不严，有泄露导致的油温过高。

那么，我们该如何解决旋挖钻机油温过高的问题呢？除了根据上面分析的原因对症治疗外，我在给大家分享几个方法。

方法一：

1，液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。

2，在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

方法二：

油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。

（1）散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。

（2）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。

（3）发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是：

①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。

②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。

（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。

（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

方法三：

1、主泵磨损严重,更换摇臂总成.泵胆.柱塞.等;

2、分配阀更换修理包,止漏液油.行走分油器换修理包;

3、用隔热垫包裹液油箱;

4、检查液压回路背压阀;

5、发动机调速的话也会降温;