旋挖钻机是一种合适地基基础工程中成孔工作的工程施工机械设备。旋挖钻机的减速器是利用低转速大扭矩来实现速度传递的设备，是维护保养的关键部位之一，它的优劣直接影响到直接危害主机的使用性能。

减速器的内部结构齿轮以及轴承等零部件在工作时高速运转，各个运动零部件需要充分的润滑，才能便于速度的传递和动力的转换。在运用操作过程中应時刻留意减速器油量以及润滑油的清理具体情况。当油量少于要求时应先增补，润滑油灰多时要立即更換。

减速器在高温天气的夏天或持续输出功率过大时，油温会很高。一般润滑油在超出100℃时，其润滑性能及油膜品质急剧下降，这将致使减速器内部结构齿轮、轴承损坏日趋严重，齿轮经常出现前期点蚀状况，危害使用寿命。这时，还可以根据采用高级润滑油和减少换机油周期时间，或根据在两个螺塞具体位置增多外接输油管，强行循环往复空气冷却润滑油的方法彻底解决。

在冬季施工时工作温度较低，操作系统一开始做工作时，减速器的油温也很低。润滑油在不超0℃时，其润滑性能非常明显降低。这时还可以利用对减速器润滑油加温的方法提升润滑油的温度，或空载运行一会儿待油温升高后再启动做工作。

在减速器的上端设有通气口，目的是保障运作操作过程中减速器里外压力差的稳定平衡，因此务必保障减速器的通气口畅通无阻，四周不要再设制障碍物。当周边环境沙尘较多时，使用纱网将其罩住或拆换性能好些的空气滤清器。当通气孔被堵不畅通时，减速器内部结构工作压力增加，润滑油会从输入或输出端的油封处渗漏，造成油位下降和周边环境污染。

减速器在工作中时，输出转矩过大，且长久处于冲击、振动的环境下，减速器的连接螺栓以及减速器和外围操作系统的连接螺栓容易松脱。因而应立即检验各连接螺栓的拧紧具体情况。

机械故障评断与消除

1、减速器的输入端旋转而输出端不旋转，或旋转速度显著不超标准值

这类状况主要根本原因是，减速器的内部结构传动零部件出了问题，多见于齿轮断齿或脱轴。此机械故障必须通过拆检减速器拆换某些零部件彻底解决。

2、减速器的输入、输出端都不能旋转

这类情况的维护保养方法有两种：一是将输入端的马达或电机反转观测是不是行得通，酌情修复或拆换；二是拆检减速器(内部轴承损坏引起不能运转)更换相应的零部件。

3、减速器噪音和震动显著大于标准值

引起的根本原因可能是，连接螺栓松动或减速器的有效定位失效，或润滑油油温太高、油液太脏。

应急维修

减速器使用很久或快到寿命期就应维修。大修应该送到原制造厂家或大型专业修理厂。但在施工过程中损坏时，可在现场找一块干净地方拆检减速器。减速器内部一般为行星结构，只要将外围螺栓拆下就可很容易取出内部零件。拆检完成后，应彻底清洗所有零部件，然后详细观察内部齿轮齿面以及轴承情况，再试运转各分部件。装复后，给油试运行，证明无问题后再装在操作系统上。