桥式起重机维修系统1。桥式起重机主要由机械、电气和金属结构组成。

1.机械部分由主起升机构、副起升机构(仅适用于15t以上)、小车运行机构和大车运行机构组成。包括：电机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、鼓轮等。

2.金属结构主要由桥架(主梁、端梁、栏杆、平台和小车轨道)、驾驶室和小车框架组成。

3.电气部分由电气设备和电路组成，包括桥式起重机的动力装置和各机构的启动、调速、换向、制动和停止控制系统。二.检查维修制度由于桥式起重机的部件较多，根据各部件的技术特点不同，在实际工作中，维修检查周期分为周、月、年，各周期的具体内容如下：1。每周检查和维护，每周一次，维护和检查，内容如下：2。检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆、弹簧无裂纹，制动轮上的销、螺栓无裂纹。刹车是否可靠。制动器开启时，制动片的开口应小于1.0毫米，制动片与制动轮两侧的距离间隙应相等，各轴销不应卡住。3.检查安全保护开关和限位开关是否定位准确，工作是否灵活可靠，尤其是上升限位是否可靠。

4.检查卷筒、滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭绞等现象，钢丝绳夹板螺栓是否紧固，有无双螺母锁紧装置。

5.检查提升机构联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动或短。

6.检查各机构传动是否正常，有无异常噪音。

7.检查各润滑部位是否完好。

8.检查轨道上是否有妨碍桥式起重机运行的异物。三.每月检查和维护。检查制动片的磨损量不应超过2mm，制动片与制动轮的接触面积不应小于70%；检查各销轴的安装、固定、磨损和润滑情况。每个销轴的磨损不应超过原直径的5%，小轴和芯轴的磨损不应超过原直径的5%，椭圆度应小于0.5毫米。2、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑情况。3.检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；挂钩螺母的锁紧装置是否齐全，挂钩组上的所有零件是否齐全可靠。吊钩应转动灵活，不卡死。4.检查所有螺栓是否松动和短缺。5.检查电机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐一拧紧。6.检查减速机的润滑情况，油位应在规定范围内，并采取措施防止漏油。7.润滑齿轮。8.检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，并润滑滑轮和滑轮轴。

9.检查皮带轮的状况，看其是否灵活、损坏或破裂，并特别注意天车轴的磨损。10、检查制动轮，其工作表面粗糙度不得超过1.5毫米，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3毫米.11、检查联轴器，键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间传动轴的轴向弦长动量应为2 ~ 7毫米。检查大小车运行状态，应无啃轨，启停时三个支点是否扭曲等。检查轮辋和胎面的磨损情况。轮辋厚度的磨损不应超过原厚度的50%，车轮踏面的磨损不应超过原车轮直径的3%。13.检查大车的轨道状况，看螺栓是否松动或短接，压板是否固定在轨道上，轨道是否有裂纹或断裂；两钢轨接头间隙是1 ~ 2mm(夏季)还是3~5mm(冬季)，接头错位是否大于1mm。14.彻底清洁起重机，清除上面的灰尘。

10.半年度检查和维护。半年一次的保养和检查，除了每月一次的检查外，还应包括：

1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损伤不应超过啮合面的30%，深度不应超过原齿厚(固定弦齿厚)的10%；齿轮齿厚磨损量占原始齿厚的百分比不得超过15% ~ 25%；检查轴承的状态；更换润滑油。

2）检查大小车轮状况，润滑车轮轴承，消除啃轨。

3）检查主梁、端梁主焊缝是否开焊或锈蚀，锈蚀不应超过原板厚的10%，主要受力部位是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完好；检查主梁和端梁的螺栓，并再次拧紧。

4）检查主梁的变形。检查小车轨道的状况。主梁的空载扰动不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平侧弯不得超过实测长度的1/1500；小车轨道不应卡死，轨道顶部和侧面的磨损(单侧)不应超过3毫米。

5）检查滚筒，滚筒内壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰应变尖锐。

6）拧紧起重机上的所有连接螺栓和紧固螺栓。

7）桥式起重机的润滑是保证机器正常运行、延长零件使用寿命、提高生产效率和安全的重要措施之一。维修人员应充分认识设备润滑的重要性，定期检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点添加润滑油(脂)。

11.桥式起重机的主要润滑部件a .桥式起重机的吊装；b .各种轴承；c .所有齿轮联轴器；d .减速器；e .钢丝绳；制动器上的铰接点。

12.润滑注意事项A保持润滑油(脂)清洁；b .不同品牌的润滑油(脂)不能混用；c .选择合适的润滑油(脂)在规定时间润滑；d .采用压力注脂法(油枪或油泵、螺柱帽式油杯)添加润滑脂，将润滑脂挤到摩擦面上，防止用手擦拭时进入摩擦面；e钠润滑脂亲水性强，易失效，不宜在潮湿地区使用；f .各机构无注油点的转动部件应定期用薄油壶加在各转动间隙内，以减少部件摩擦，防止腐蚀。