近日，由中国港湾承建、四航局参与建设的坦桑尼亚达港正式开港。坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡·哈桑（Samia Suluhu Hassan）到达累斯萨拉姆港口视察，并出席达港开港仪式及剪彩活动。

萨米娅·苏卢胡·哈桑（Samia Suluhu Hassan）对项目的顺利实施表示祝贺，并指出该项目对于TPA提高综合运营效益，助推区域经济发展有着重要意义，将带动坦桑尼亚社会经济发展，为东非内陆国家的进出口贸易提供便利。

达港1-7号泊位改扩建工程项目建设内容包括一个3万吨级的滚装泊位及对现有1-7号泊位进行升级改造、新建滚装泊位堆场及5-7号泊位集装箱堆场。施工过程中，项目团队精心组织、科学安排，克服了不停航施工、滚动移交作业面、旧结构干扰、地质变化、新冠疫情等不利因素的干扰，高质量地保证了项目的履约，多次获得业主和咨工的肯定与好评。

该项目的建成，意味着达港运营全面恢复，同时极大地增加了港口货物吞吐量，并巩固了东非第二大港的地位，将为促进坦桑尼亚经济社会发展作出应有贡献。

累斯萨拉姆（斯瓦希里语：Dar es Salaam），在斯瓦希里语意为“平安之港”。坦桑尼亚原首都（坦迁都至多多马计划正在进行中，外国驻坦使馆仍在达累斯萨拉姆），第一大城市和港口，全国经济、文化中心，东非重要港口，达累斯萨拉姆区首府，该市终年绿色，环境优美，零星点缀着保存较为完整的西式及阿拉伯式古建。是“海上丝绸之路”沿线城市。我国明代郑和下西洋曾经到过这里的沿海地区。达累斯萨拉姆也是北京奥运会火炬传递途经的唯一非洲城市。这个城市的人口在不断地改革和开放中，增长非常快；已是人口436万的大城市了。

达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的前政治、经济、文化和全国交通中心，坦桑尼亚的几条重要的铁路均从这里向内陆伸展。全国三分之二地区的进出口物资都要通过这里集散，同时为邻国刚果（金）部分地区和卢旺达、布隆迪两个内陆国家取得便利的出海通道。达累斯萨拉姆是坦赞铁路的起点站。坦赞铁路不但对加速开发坦桑尼亚富饶的西南地区具有重要意义，而且为地处内陆的“铜矿之国”赞比亚打开一条通向海口的重要通道。

本港水域开阔，港内避风浪条件良好，即使外口有强风大浪，对港内也无大的影响。港区主要码头泊位有11个，岸线长2016m，最大水深为10m。装卸设备有各种岸桥、轮胎吊、MHC、浮吊、驳船、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达120吨。散装码头可靠泊3万载重吨的散货船，油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。大船锚地水深达15m。1992年集装箱吞吐量为8.7万TEU，年货物吞量约400万吨。