Cargotec 和 Konecranes 合并的监管程序取得进展：两家公司已向欧盟委员会提交了满足竞争问题的承诺

如前所述，卡哥特科和科尼继续与相关竞争管理机构进行积极的对话与合作，并一直在考虑如何减轻竞争管理机构提出的担忧，以确保批准完成卡哥特科和科尼的合并。

Cargotec 和 Konecranes 今天向欧盟委员会（“EC”）提交了一份补救方案，其中包括剥离 Konecranes 的叉车业务和 Cargotec 的 Kalmar 自动化解决方案的承诺。拟议的剥离将消除双方集装箱装卸设备业务之间的重叠，但允许合并后的公司（“未来公司”）合并其他公司，并继续在集装箱装卸设备的各个方面成为强大的参与者。Cargotec 和 Konecranes 了解到，EC 现在将审查提议的补救方案，并可能进行惯常的市场测试。

Cargotec 和 Konecranes 相信，提议的补救措施适当地解决了 EC 提出的问题。如果根据提供的补救方案获得许可，合并将包括科尼目前运营的工业设备和服务业务、卡哥特科目前运营的麦基嘉和希尔博业务以及科尼港口解决方案和卡哥特科卡尔玛业务的运营补救讨论的领域除外。Cargotec 和 Konecranes 相信未来公司将凭借其广泛的产品和生命周期服务以及开发和创新能力，在集装箱装卸行业创造客户价值。

如果撤资符合拟议的承诺，将不会改变 Cargotec 和 Konecranes 合并背后的产业逻辑。一旦获得有关可能的补救措施撤资的确切范围和可能的辅助安排的信息，公司将在适当时候公布拟议补救措施的预期高级财务影响。

只有在 EC 的审查和市场测试过程以及与其他主管当局的进一步程序之后，才能确认关于任何业务可能剥离的最终决定及其可能的条款和条件。可能的资产剥离还要遵守当地的各种法律要求。Cargotec 和 Konecranes 已开始对可能的外部买家进行评估，以确定满足当局要求的最佳替代方案，并支持这些业务的未来发展。

一旦就可能的重大批准条件和可能的资产剥离做出进一步决定，将在适当时候发布有关批准程序的进一步公告。

Cargotec 和 Konecranes 对合并将在 2022 年上半年结束前完成充满信心。在满足所有合并完成条件并完成交易之前，两家公司将继续完全独立和独立地运营。

合并和合并对价证券尚未也不会根据 1933 年美国证券法（“证券法”）进行登记，并且不得在美国境内或境内提供、出售或交付，除非根据适用的豁免，或在不受证券法约束的交易中。

本新闻稿中的信息不针对美国或任何其他地方、州、国家或其他司法管辖区的公民或居民，或位于美国或任何其他地方、州、国家或其他司法管辖区的任何个人或实体，也不打算向其分发或供其使用此类分发或使用将违反法律或法规，或者需要在此类管辖范围内进行任何注册或许可，并且不构成 Cargotec 或任何其他人或其代表的购买或出售要约或邀请任何证券。

本新闻稿中的信息包含前瞻性陈述，这些信息是关于 Cargotec 当前对其财务状况、运营结果、计划、目标、未来业绩和业务的预期和预测的信息。这些陈述可能包括但不限于任何前面、后面或包括诸如“目标”、“相信”、“期望”、“目标”、“打算”、“可能”、“预期”、“估计”等词的任何陈述、“计划”、“项目”、“将”、“可以有”、“可能”、“应该”、“将”、“可能”以及其他具有相似含义的词语和术语或其否定词。此类前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性以及 Cargotec 无法控制的其他重要因素，可能导致 Cargotec 的实际结果、业绩或成就与预期结果存在重大差异，此类前瞻性陈述所表达或暗示的业绩或成就。此类前瞻性陈述基于对 Cargotec 当前和未来业务战略及其未来运营环境的众多假设。

Cargotec (Nasdaq Helsinki: CGCBV) 凭借其领先的货物装卸解决方案和服务，实现更智能的货物流动，让每一天更美好。Cargotec 的业务领域 Kalmar、Hiab 和 MacGregor 是各自领域的先驱。通过在港口、海上和道路上的独特地位，他们优化了全球货运流程并创造了可持续的客户价值。Cargotec 已签署了联合国全球契约 1.5°C 的商业雄心。该公司 2020 年的销售额总计约 33 亿欧元，拥有约 11,000 名员工。