离合器故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器起步发抖、离合器异响等，下面详解一下打滑与分离不彻底的诊断与排除方法。

打滑

故障现象：

汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或者起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。

原因：

1、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；

2、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；

3、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平、使摩擦系数下降；

4、压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；

5、离合器操纵杆系卡滞、分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位；

6、分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。

故障诊断：

1、检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整；

2、如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮螺栓是否松动，如松动则予以拧紧；

3、如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查摩擦片状况，如有油污可用可用汽油清洗并烘干，如摩擦片磨损严重或铆钉外露，应更换从动盘；

4、如从动盘完好，则应检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。

总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。

分离不彻底

故障现象：

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发生发动机熄火故障。

原因：

1、离合器踏板自由行程过大；

2、分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；

3、分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低；

4、从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动；

5、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；

6、从动盘花键与变速器一轴卡滞；

7、离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足；

8、膜片弹簧弹力减弱，压紧力不足；

故障诊断：

1、检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则检查液压操纵机构是否储液罐油量不足，或管路中有空气，并进行必要的排除，如不是上述问题应继续检查；

2、检查分离杠杆内端高度，如分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如不是上述问题应继续检查；

3、检查从动盘是否翘曲变形，铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如是则进行更换或修理。

总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。