YZZT39智能调向振动压路机

解决水利大坝基础防沉降压实难题的特种压实设备

多轴心多组偏心块组成

核心技术·可智能调向振动系统

在振动方向手动选择模式下，厚层压实材料可选用垂直振动方式施工

在振动方向手动选择模式下，较厚层压实材料可选用水平倾斜60度角压实施工

在振动方向手动选择模式下，较薄层压实材料可选用水平倾斜30度角压实施工

在振动方向手动选择模式下，薄层压实材料可选用水平振动方式施工

研究背景

防沉降强力压实研究背景

基础压实现状及存在问题

传统基础压实有：塔吊强夯、非圆冲击、26吨以下小吨位压路机压实等方式。

塔吊式强夯

塔吊式强夯，效率极低，灵活性差，均匀性差，转场困，完工后表面需二次整平，费时费工。

非圆冲击式压路机

非圆冲击式压路机采用牵引车拖动，无法进行小区间施工，碾压三遍后需整平一次再碾压，费时费力。

小吨位振动压路机

小吨位振动压路机无法满足大粒径填料和大厚度压实要求，压实质量难以保证，效率低。

超强压实功振动压实

是研解决基础强力防沉降压实难题的方法

某高速高填方施工段在使用传统小吨位施工完工交付的路基，采用大吨位振动压路机振动4遍测高程，下降了7-10公分。

这是什么原因呢？

就地取材的路基填方材料因成分、含水量与设计值存在偏差。采用传统压实设备，因压实能力限制，往往难以达到设计要求的密实度。提高压实设备的压实能力，加大单位时间内单位作业面的压实功是解决这一问题的有效手段。

为解决高速公路、机场基础、水利大坝等压实难题，中大机械经过20余年的课题攻关，创新研制出了性能独特的路基防沉降强力压实和路基补强压实设备：Power YZZT39超强压实功智能调向振动压路机——超重吨位、超大激振力、超强压实功，百吨夯实力，顽石变碎石，碎石成粉末，是名副其实的“压实重器”。

Power YZZT39

超强压实功 智能调向振动压路机

核心原理与本质特征

1、智能调向振动原理；

2、通过调向振动，智能控制超强压实功输出力度，满足多种压实工况需要；

3、自带工程监理的智能机。

主要结构特点

1 、多轴心调向振动结构；

2、具有专利技术的振动轴承润滑结构；

3、超强压实功配置：轮体质量大、振幅大、前机架重量大；

4、调向振动智能控制。

独特性能特点

1 、有效解决多种工况下的欠压及过压问题；

2、有效解决路基强力压实及路基补强问题；

3、有效解决初凝期内水稳大厚度压实问题；

4、实现从垂直振动到水平振动智能调向，控制压实功的输出大小；

5、轮体高可靠性及长寿命设计；

6、压实效率高和节能环保。

重大价值

1、学术价值：解决“欠压、过压”问题；

2、社会价值：提高压实均匀度解决不均匀沉降问题；

3、经济价值：压实效率高和节能环保。

Power YZZT 39吨超强压实功智能调向振动压路机，振动形式采用可调向振动技术，振动作用更加集中；且振动方向可从水平到垂直无级变化，满足不同材料、不同厚度的基层压实需求。

控制系统可自动检测被压实材料的密实度，根据被压实材料的密实度的不同，振动方向可从水平到垂直自动无级变化，以适应不同的压实工况，实现智能压实；有效指导用户压实作业，防止过压、欠压，保证压实质量。

Power YZZT 39吨超强压实功智能调向振动压路机，基于大厚度填方压实及水稳大厚度压实工况而研发，对压实起决定作用的前车架负重达到26.5吨，占到整车重量的2/3。

相比于传统的圆周振动压路机振动轮体工作时最大不超过2.5mm的振幅，Power YZZT 39吨超强压实功智能调向振动压路机最大的优势在于：工作时振动轮体最大振幅可达3.3mm，同时参振质量较行业其他同类产品重1/5， 振动系统功率匹配最大可达180kw，占整车总功率的2/3，压实过程中可将压路机压实能力发挥到极限，更适合于高填方以及水稳大厚度的压实需求。

创新工法

路基防沉降强力压实工法

1. 超强压实功智能调向振动压路机，激振力系统采用直线振动技术，振动方 向可从水平振荡到垂直振动无级变化，可根据实际情况智能调整输出压实功大小和方式；

2.压实度自动检测传感控制系统可根据压实材料密实度的不同，自动调整激振力方向和压 实功，满足不同工况需求，防止欠压、过压，有效解决了不均匀沉降、塌陷、裂纹等病害；

3.广泛应用于高填方基础压实、移山填谷路基夯实、路基补强、四改八拓宽路基夯实、水 利大坝强力压实、高铁路基夯实、机场高填方跑道路基夯实等。

贵州六六高速路基补强压实施工案例

1、松铺厚度：1米，填料最大粒径不超过0.8米；

2、碾压遍数：4遍；

3、碾压速度：第一遍、第二遍、第三遍（前后振动）：2.0Km/h；第三遍（前振后静）：2.5Km/h；振动频率：25Hz；

4、采用设备：中大机械超重吨位、超大激振力、超强压实功、智能调向振动压路机。

路基特点：挖山填谷、土石混合、石多土少

第一遍与第二遍之间的沉降量达到了13公分

经过智能调向、超重吨位、超大激振力单钢轮压路机4遍压实后，表面大粒径石块全被振碎，光洁平整 。

路基防沉降补强工法

1. 超强压实功、多用途振动压路机，振动轮超大激振力配置，总作用力达1040KN，百吨夯实力，有效解决移山填谷、高填方、水利大坝等路基压实难题。

2. 智能调向振动压路机，振动系统超强压实功配置，控制系统可根据不同填料厚度、密度的振动反馈，通过作业压实功输出的闭环控制，自主调整压实功输出，解决压实过程中欠压、过压问题，并以最少的压实遍数获得结构的整体密实，达到节能环保的目的。

3.超重吨位压路机多机组合，矩阵排列，激振力、夯实力多重叠加，补强效果显著。

天府机场基层高填方压实施工案例

压实填料为：全风化泥岩 、中等风化砂岩、中等风化泥质砂岩。

中大机械智能调向、超强压实功单钢轮振动压路机80公分大厚度 压实后的作业面

小吨位40公分薄层压实后的作业面

中大机械智能调向、超强压实功单钢轮振动压路机80公分大厚度 压实作业后底部挖开情况

小吨位40公分薄层压实后的底部挖开情况

天府机场基层高填方压实

20T、26T、冲击式、39吨压路机综合经济对比