“这个电子屏是干嘛用的？”施工员郑远指着压路机驾驶室里的电子屏幕好奇地问项目生产经理李俊明，“这个是压路机的‘火眼金睛’，看着不起眼，但可别小瞧了它，它就是压路机的智能导航，在路基填筑压实上可有大用处哩！”

李俊明所说的压路机的“火眼金睛”，是中交一航局平南高速公路项目一分部采用的路基智能碾压系统，全称路基连续压实质量智能管控系统，由“数据采集装置+振动传感器+附属设备”、系统控制软件、“后台压实信息管理系统”和“远程（云端）管理系统”等组成，主要应用在公路路基的分层填筑压实上。

智能碾压系统是压路机的“科技眼”，可以在填筑碾压过程中对碾压面进行全面、连续、实时监测与控制，通过对安装了车载感应器的压路机所发出的信息进行采集和分析，依托地面卫星基准站，基于高精度定位，第一时间把压实质量反馈成简单易懂的画面导航信息，反馈到压路机驾驶室的电子屏幕上，给驾驶员进行智能压实导航。

“以往压路机碾压更多的是依靠驾驶员的经验，靠感觉来进行，现在通过智能碾压，以可视化的数据管理取代了经验和感觉，质量一下就提上来了！”李俊明说道。智能碾压系统实现了路基碾压不再“跟着感觉走”，压路机的操作人员可以通过可视化监控系统直接看到压实结果，随后根据压实情况进行下一步操作。监控系统还能起到质量全面监督的作用，当路基压实度不足或超标等问题出现时，系统会第一时间“报警”，将质量问题反馈给质量控制人员和操作人员，避免了超压、漏压、欠压的风险，提高了压实质量“数字化的测控和质量分析，让精细化、高质量施工成为了可能。”

路基智能碾压系统不仅实现了施工过程中的质量提升，还提升了管理效率。

“主线全长14.27公里，填方涉及到241万立方米，全线检查的话起码要一整天的时间，跑一次全线既不方便，又耽误时间，现在通过云平台便能看到，方便太多了！”质量部部长丁侃说。智能碾压系统能够对填筑厚度和分层碾压遍数做到全过程记录，通过数字化施工云平台，图像的方式展示现场的密实度状况，直观展示各环节、各区域数据。无论是否在现场，只要登陆云端就能看到，电脑、手机都可以使用，不用到具体点位便能随时关注作业进度和质量，直线提升了管理效率。

智能路基碾压设备的应用给压路机装上了“火眼金睛”，项目路基填筑的过程质量控制水平提升显著。一台台压路机根据智能碾压系统的指引，在路基上“有条有理”地进行着路基碾压，智慧化为路基碾压插上了科技的“翅膀”，为打造标杆工程、绿色品质双示范工程，为平南高速顺利推进做着他们的贡献。

夕阳西下，忙碌了一天的施工员郑远拍了拍身上的尘土，看着仍在奋战的路基队伍，看着项目主线上喜人的进展，他仿佛看到了一辆辆汽车在已经修好的高速上川流不息、飞驰而过。