1. 什么是液力缓速器？

卡车或巴士减速时，并非只能依靠刹车装置。液力缓速器是一种安全、高效的辅助制动系统，通过经济、舒适、无磨损的持续制动提高车辆的主动安全性。液力缓速器常用于大客车、重型货车、特种车等大型车上。事实上，车辆行驶过程中高达90%的制动可以无磨损地由缓速器来完成，从而最大限度地保证您的刹车系统可以始终保持在冷态，能有效地应对可能发生的各种情况。而且缓速器还具有下坡恒速控制功能（此功能特别适合长距离下坡）。

目前缓速器被安装在各类卡车上，依靠这些缓速器的可靠工作，不但大大降低了刹车的使用频率，还确保了卡车司机和其所承运的货物能快速、安全地抵达目的地。使用缓速器不但能提高车辆的安全性，还有助于节省轮胎和刹车片，且能帮助您取消刹车淋水装置及其带来的附加成本，提高运输的经济效益。

2. 液力缓速器的工作原理是什么？

当通过手柄开关或者脚制动踏板启动缓速器时，缓速器会接受到从控制单元发送的电子输入信号，通过控制单元的控制，比例阀调节进入油腔的压缩空气，将缓速器油从油腔压入到由定子和转子组成的工作腔，工作腔中转子将油加速旋转，打在定子上，油的速度方向改变后，又反作用于转子，在这个过程中产生反向作用力，使缓速器的转子减速，通过齿轮的啮合将制动力传递到整车，从而使车辆减速。在利用缓速器制动的过程中，车辆的动能被转化成热能，经缓速器的热交换器和车辆冷却系统散发出去如此循环往复。在制动过程中电控发动机不喷油，这意味着基本上没有燃烧热量产生，整车冷却系统的冷却容量仅供缓速器散热使用，电子控制单元 ECU 通过温度传感器检测整个系统的温度，因而具备冷却系统过热保护功能。

3. 卡车什么车型、什么工况适合使用液力缓速器？

各类重型卡车包括牵引车、载货车、自卸车和各种专用车等频繁使用主制动的车辆，都适合使用液力缓速器，尤其是对于山区用车或者是途经地区有长坡的车辆以及对运输安全性和车辆的辅助制动有强制要求的各种危险品运输车。

除了公路运输车辆以外，矿区用的自卸车，由于载重大，坡路陡，车辆的刹车系统的磨损极大，对辅助制动系统有需求，也是我们缓速器适用的应用。

4. 为什么使用液力缓速器能增加车辆的安全性？

现今，运输行业需要更迅速地将更多的货物运送到更远的目的地，所以重卡的行驶速度变得更快，载重能力变得更高，发动机的功率也变得更强。然而由此而来的是卡车行车制动器的超负荷运转，摩擦式制动器长时间工作时，温度可达1000℃，其制动效能将会因此而急剧下降，甚至失效。而且这样的高温不但会导致轮毂龟裂和制动衬片碳化、失效，还会加速轮胎的老化，降低其使用寿命。

液力缓速器是名副其实的持续制动器，以强劲的制动力矩辅助行车制动，能保持行车制动器在较低的温度条件下运行，保持行车制动在急需的情况下也能有效工作。无论是在山区坡路、高速公路、还是在巿区频繁起步的交通路况下都能够提供至为重要的高安全系数。

5. 使用液力缓速器能给用户带来什么好处？

运营经济性

√一般在一年左右缓速器即可收回成本。

√液力缓速器重量轻，运输公司可更加充分地利用车辆的有 效载荷。

√不仅有助于提高车辆的平均车速，缩短运输时间，还能使车 辆的速度更平稳，并大大提高整车的安全系数。

√避免轮胎高温老化，减少轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命。

√极大地减少了行车制动器的使用频率，制动衬片使用寿命可 延长8倍以上。

√减少燃油消耗和换挡次数。

√提高货物送达的准点率和可靠性。

√提高车辆的出勤率。

√降低公路运输的运营成本。

驾驶安全性和舒适性

√能有效控制车速，令驾驶更安全。

√使行车制动器保持在冷态，能从容应对需要紧急制动的情况

√提高驾驶的舒适性。

√具有下坡巡航定速控制功能，驾驶更轻松。

√缓速器启动平稳，没有热衰退，缓速作用力持续有效。

环境保护：大幅度减少刹车衬片和轮胎磨损所产生的粉尘和颗粒物的排放。

6. 液力缓速器和电涡流缓速器比较有什么优点？哪个更适合卡车应用？

液力缓速器在应用上具有明显优势，这也是为什么在欧洲大型客车和重卡市场，液力缓速器的市场份额已经超过 98%，而电涡流缓速器的份额只有不到 2%。

7.怎么区分串联型缓速器和并联型缓速器？

根据缓速器的安装位置和车辆传动轴的关系可以把缓速器分为串联型缓速器和并联型缓速器，这两种缓速器的工作原理都是一样的，且都有独立的供油系统，因此其工作介质（油）可以在最大允许温度范围内工作，而不影响车辆的其它部件。

串联型液力缓速器：福伊特串联型液力缓速器可直接安装在变速箱上，或者安装于传动轴之间，这种连接方式的适应性比较强。

并联型液力缓速器：并联缓速器结构极其紧凑，而且由于使用了增速齿轮，缓速器的转速不仅取决于传动轴的转速还和增速齿轮的增速比有关。所以即使在车速较低时，也能具有很大的制动能力；并联缓速器体积小、重量更轻，不需要改变传动轴尺寸、不影响取力器的安装，也更方便缓速器的维修服务。

8.如何正确使用液力缓速器？

你应该根据车辆的载重量、下坡的坡度以及坡路的长度这些参数的变化，来调整缓速器的制动功率。在缓坡或较平坦的路面上，你可以松开油门，借助车辆自身的动能，你就可以驱动车辆行进。如果前方的道路是比较陡的下坡道或是非常长的下坡道，对于这样的路况，你应当提前对车速的变化做出判断并启用缓速器。缓速器可以通过安装在转向柱上的缓速开关或通过行车制动踏板进行操作。安装在转向柱上的缓速开关，把缓速器强度分为5 级， 0 位缓速器关断， 1 位为恒速级， 2 位至5 位缓速器力矩依次增大。

使用缓速器下长坡道时，你就应当降档以维持发动机较高的转速（高于 1500 转/分钟）。在下坡的过程中，你可以随意选择使用缓速器不同的减速等级，通过提高或降低缓速器的缓速力矩来维持整车行驶速度的平稳。如果在下坡时，缓速器的缓速力矩已经达到最高，但是车辆还是在不断加速，这时我们就必须使用行车制动器来使车辆减速，在这个过程中，变速箱仍旧可以切在低档，而缓速器也依旧可以保持工作。

9. 使用液力缓速器时是否可以直接从零到百分百开启，这会对车辆造成什么样的损坏吗？

逐级开启缓速器有利于平稳地控制车速，特别是对带挂车的牵引车，建议逐级开启缓速器或使用恒速档。在道路情况好的情况下可以直接开启缓速器最大档， 由于制动效果显著，你会感觉到车辆有明显的制动，可能水温上升较快，但是这不会对车辆本身带来损害。

在道路条件不好的情况下要小心逐级地操作缓速器，这和在道路情况不好的情况下不能猛踩刹车是一样的。在极端差的路面条件下不能使用缓速器，要特别注意没有 ABS 的车辆。对于缓速器控制和 ABS 系统相集成的车辆来说，当ABS 功能激活时，缓速器会自动关断，而当 ABS 功能解除时，则缓速功能会自动恢复。

10. 什么是液力缓速器的下坡恒速功能？

缓速器的恒速功能（下坡巡航定速控制）即在下坡时可让车辆保持在驾驶员选定的车速恒速行驶。比如司机希望车辆以60 公里/小时的车速通过一个长坡，则首先把车辆的速度降到 60 公里/小时，然后拨动缓速手柄到恒速档（位置1），这时缓速器会在缓速器的最大制动（缓速）力矩范围内自动调节缓速力矩，以保持恒速行驶。 如果在恒速档，车速超出司机所设定的速度，则需要利用行车制动器辅助缓速器使车速降至恒速车速，因为缓速器的恒速档和第 5 档均可输出最大缓速力矩，所以将缓速器手柄开关拨离恒速档位到其他档位不能增加缓速作用。缓速手柄离开恒速档后，则先前储存/设定的车速就被删除。

由于驾驶舒适性和行车安全性的提高，不但能使你更好地注意行车路况和行车环境，还能使你更专注地驾驶和控制你的车辆。

11.如果水温上升较快会对液力缓速器造成什么影响？

液力缓速器工作过程中产生的热量需要通过车辆冷却系统迅速、有效地散发出去，当使用缓速器时，水温上升比较快，属于正常现象。液力缓速器配备有两个温度传感器，当系统温度过高时，缓速器控制器就会自动调整缓速力矩，以避免造成系统过热，对车辆冷却系统和发动机不会造成不利影响。

12. 为什么使用缓速器时将变速箱降档能避免水温过高，充分利用缓速器的效能？

在长时间使用缓速器时，为了达到更好的制动效果，你可以毫不犹豫地降档，使发动机转速不低于每分钟1500 转。发动机的转速越高，冷却风扇的转动也就越快，发动机水泵的流量也就越大，这样就提高了整车的冷却/散热能力，使缓速器的性能发挥更出色。

13.当使用缓速器时，将发动机转速提高，超过经济转速区，会不会增加燃油消耗？

事实上在使用缓速器制动的过程中，驾驶员不用踩油门，喷油嘴就不会喷油，因此也不会消耗燃油，所以即使把发动机的转速提高也不会消耗燃油。

14. 液力缓速器跟发动机制动哪一个好呢？

液力缓速器和发动机制动都能提高车辆的制动安全性能。但是通过下面的图我们可以清楚地看到，液力缓速器的平均制动功率比发动机制动要大得多，尤其是在较高的车速下拥有更理想的制动效果（减速度）。对于正常运营的公路运输车辆， 80%以上的制动都集中在中、高速的范围内，此时液力缓速器的制动功率远远高于发动机制动。而且液力缓速器还有发动机制动不具备的下坡恒速档功能，能大大提高驾驶安全性和舒适性。

另外由于液力缓速器的布置位置在变速箱后端，在制动过程中不需要频繁降档，而且在换档过程中缓速器的缓速工作没有中断，可以实现真正的持续制动，这为安全驾驶又增添了一道保障。

正是由于液力缓速器的这些优势，欧洲在发动机制动已经成为标配的情况下，仍有超过60%的重卡配备了液力缓速器。

15.超载了，液力缓速器还能起作用么？

液力缓速器有其额定的制动功率，液力缓速器最大可以达到 700 千瓦的制动功率，是目前制动功率最大的辅助制动装置。当车辆超载时，虽然缓速器可能不能完全满足车辆所需的制动要求，但是液力缓速器的持续工作，最大限度地减轻了行车制动器的压力。

16.液力缓速器是不是只适合下坡？

液力缓速器只适合下坡是一个认识误区。你可以在驶近某个环岛、交通信号灯、车站时；在改变方向或需要降低行驶速度的任何时刻，启动缓速器，而不管之后是否需要把车完全停住。对有经验的驾驶员来说在 90%的情况下，缓速器可以替代行车制动器。即使是需要完全把车停住，也可以先使用缓速器，在把车速降低后再使用行车制动器，这样可以最大程度地保护车辆的行车制动器。

17.为什么说液力缓速器是无磨损的辅助制动器？

液力缓速器在全球已经成为无磨损运行辅助制动器的代名词， 这是因为在缓速器过程中，缓速器内的机件并不直接接触，没有机械摩擦，而是通过机油这一介质实现车辆缓速。

18. 液力缓速器的实际使用效果如何？

目前我们液力缓速器的用户对缓速器的使用效果普遍感到满意。液力缓速器能够在不使用行车制动器的情况下，使牵引总重高达 55 吨的重卡，以每小时 60 公里左右的车速平稳地通过长下坡，完全解决了重载卡车下长大坡的难题。