在刚刚发布的2021年中期报告中，英美资源集团披露了其氢燃料电池-蓄电池混合动力（FCEV）矿用卡车项目的开发情况，该项目已经进入最后阶段。根据这份中期报告，小松的930E型291吨级卡车已经做好了改变动力系统的准备。目前正在美国对Ballard动力系统公司的2兆瓦混合动力燃料电池以及Williams先进工程公司的蓄电池动力模块和电力电子系统进行测试。所有这些测试都在FirstMode公司的美国西雅图测试中心进行。

2021年10月，所有这些产品将被发运至南非的Mogalakewna矿，同时发运的还有氢气储存系统，后者目前正在NPROXX公司的德国测试中心接受最后的测试和调试。此外，Nel公司的3.5兆瓦氢气生产电解装置和PlugPower公司的加氢系统拟于11月进行应用调试。这份中期报告进一步披露了燃料电池-蓄电池混合动力卡车的情况，2021年第四季度，将在Mogalakwena铂族金属矿开始进行现场测试和验证，计划在2024年开始将40辆卡车投入应用，蓄电池电力由当地一座太阳能电厂提供。

英美铂业公司（Anglo American Platinum）的中期业绩宣传册进一步披露了该卡车项目的进展，即继续对燃料电池矿用卡车进行大量研发和测试工作，计划在今年第四季度将这些卡车交付Mogalakwena矿。该宣传册还指出，该项目的重要里程碑包括：完成用于矿用卡车的1.1兆瓦/小时的电池组的设计、制造和测试，完成输出功率达800千瓦的多个并联电池模块的设计、制造和测试，完成燃料电池、蓄电池和车辆动力传动系统之间电力和能源安全管理必要控制软件的设计和测试，完成新的热能管理系统的设计、制造和测试，完成燃料电池和蓄电池系统的机械集成，完成快速加氢测试。

英美铂业补充表示，“与此同时，正在对Mogalakwena矿的应用场地进行准备，现已完成电解装置、氢气储存系统、加氢系统辅助基础设施的设计和建设。已经完成电解厂厂房建设，目前正在安装氢气生产设备。已安装了用于加氢的高压压缩机，计划于今年第四季度开始生产氢气。”

中期报告最后提到了该技术在英美资源集团其他矿山的推广应用。Kumba铁矿石公司的中期报告提到氢能源卡车的中试研究正在进行中，并随后详细讨论了更多的细节：即今年年初，Kumba制定了2030年减碳目标，计划通过利用英美资源集团位于北开普省的矿山的高辐射强度太阳能生产可再生能源电力以及应用氢能源卡车，使范围一和范围二的碳排放量减少30%。与英美资源集团的共同研究已取得进展，今年上半年已经确定了可再生能源电厂的厂址。今年年底将进一步报告这些工作的最新进展。虽然Kumba也像Mogalakewna矿一样使用了小松的卡车，但是车辆的型号不同。Mogalakwena矿使用的是小松的930E型卡车，Sishen矿使用的是100台小松860E型和960E型卡车，Kolomela矿使用的是36台小松730E型卡车。作为英美资源集团P101效率提升计划的工作任务之一，其卡车机队的重点是提高载重量。现在，Sishen矿的小松860E型卡车和Kolomela矿的小松730E型卡车的载重为额定载重的101%。