对铲运机来说，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。液压系统的日常维护与保养工作是保证铲运机正常运行，提高使用效率与寿命，降低生产成本的重要环节。

一、机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油和爆管、液流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作人员要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定的差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予设备的个性。只有使用该设备的人员认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

二、要注意气蚀和液流噪声

作业中要时刻注意液压泵和液流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有液流阀液流声响，应立即停机检修。

三、严格执行交接班制度

操作人员停放机械时，要保证接班人员检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班人员对液压系统检查的重点。

四、保持适宜的油温

液压系统的工作温度一般控制在30-80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油粘度降低，容易引起泄露，效率下降，润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物淤碴，油液氧化加速油质恶化，油封、高压胶管过早老化等。为了避免油温过高，不要长期过载，注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果，保持足够的油量以利于油的循环散热。

五、液压油箱气压和油量的控制

压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停放在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。

六、其它注意事项

作业中要放止飞落石块打击液压油箱、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压油干磨而损坏。

以上就是跟大家分享的关于铲运机的相关内容，希望通过以上内容，能让大家对铲运机有更进一步地认识和了解。