11月12日，位于淄博境内的沾化至临淄高速公路（简称“沾临高速”）四标段，施工现场和往常有些不同：沥青路面摊铺压实工作进行时，2台无人摊铺机和6台无人压路机组成的无人摊铺、碾压智能机群进行全自动化联合作业。沥青路面中面层摊铺、碾压等工作陆续完成，动作快速，轨迹准确，令观摩人员连连称赞。将无人化智慧施工应用于高速公路建设工程中，在我省尚属首例。

沾临高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划“纵四线”的重要组成部分。项目起点与在建的秦滨高速公路顺接，终点顺接拟建的临淄至临沂高速公路。

结合现场施工进度，此次无人摊铺试验段长度为1332米，单幅摊铺宽度15米。试验段配置8台无人驾驶设备，其中2台无人驾驶摊铺机“打头阵”，按照预设路线稳步、均匀摊铺；6台无人驾驶压路机紧随其后，按照既定路线分区往复碾压刚摊铺完成的路面。

无人摊铺是如何实现的呢？原来，路面沥青摊铺前，无人化智慧施工系统会通过精准建模和数据分析，对采集到的道路数据、施工需求等进行处理，规划最优方案，自行设置摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数等参数，采用自动驾驶技术、3D自动摊铺技术、智能压实技术、可视化等技术指挥智能机群联动作业。摊铺过程中，无人智能机群借助基于人工智能、5G、北斗卫星高精定位等信息技术的激光避障雷达、红外线温度探测装置等智能化配件，智能导航，全流程数据协同，移动控制精度在5厘米以内，实现摊铺厚度控制精度达到毫米级，极大提高了施工过程控制精度和质量。

“无人施工设备能昼夜不间断施工，减少操作人员50%以上，提高施工效率30%以上，并且将操作手从温度高、沥青味重的工作环境中解脱出来，降低经济成本，减少安全隐患和人为误差。”现场技术人员介绍说，数字化无人施工平台可对路面的温度数据实时动态监控与预警处置，将传统的施工结果检测转变为施工过程控制，防止漏压、欠压和超压问题，确保施工质量。无人摊铺作业过程流畅，路面平整度高，压实效果良好，为沥青路面摊铺实现“安全、高效、精准、经济”提供了有效解决方案。