大家知道在冬天气温低时，0#柴油有可能会有稠化凝固现象而无法打着车，而低凝点柴油（如-35#）又因为价格过贵而影响经济性。那么有什么办法既能用0#柴油而又油路不冻呢？今天我们就来聊聊欧曼银河双标号油箱。
双标号油箱介绍
双标号油箱车型有主、副两个油箱，发动机工作时仅由其中一个油箱供油。
主油箱有加热功能，冬季使用时加入较高凝点柴油（如0号）；副油箱没有加热功能，冬季使用时加入低凝点柴油（如-35号）。
冬季使用车辆，冷启动时，使用副油箱的低凝点柴油，燃油箱加热到合适温度后，再切换为主油箱供油，这样就能够有效地降低燃料成本。
启动车辆
确认为副油箱供油状态（电动转换车型：确认油箱转换开关按下；手动转换车型：确认转换阀处于副油箱供油位置）。
启动发动机。
然后按下油箱加热开关，对主油箱进行加热。
油箱切换
燃油加热温度
保持副油箱供油，运行半小时左右（通过仪表确认主油箱温度达到10℃左右），即可切换为主油箱供油。
建议在停车的情况下切换油箱，以防止切换失败意外熄火。
行车中要通过仪表观察主油箱温度，温度过高（大于40℃）时，应将油箱加热开关关闭。
收车入库
车辆收车入库前，应切换为副油箱供油，运行3分钟以上，再关闭发动机。以防止第二天燃油管路结蜡无法启动。
