良好的维护保养是商品混凝土车载泵良好运行的关键，操作人员必须具有按照使用说明书进行维护保养的能力，并力求做到计划性保养和预防性维修，确保车载式泵高效、安全可靠以及长的工作寿命等，定期、正确的维修保养十分重要。

日常基本项目检查

1、定期(每10天或每50工作小时)在开机工作前排放油箱底部沉淀水；

2、润滑油箱及各润滑点加满润滑脂，水箱加满清水；

3、检查商品混凝土活塞应密封良好，无砂浆渗入水箱；

4、检查切割环，眼镜板间隙正常（最大间隙2mm）

5、检查润滑系统工作情况，应看到递进式分油器指示杆来回动作，S管摆臂端轴承位置、搅拌轴轴承位置有润滑油溢出；

6、检查各电器元件功能是否正常；

7、检查分配阀摆动，搅拌装置正反转是否正常动作；

8、检查冷却器外部，若有污物立即清洗，否则易引起油温过热；

9、检查液压系统是否有渗漏油油现象，油箱盖板密封是否松动、进水进气；

10、以敲击方式检查商品混凝土管磨损程度，检查各管路接头是否密封良好

11、检查真空表指示，应在绿色区域内（真空度不超过0.01）；

12、检查液压油油位，保持在油位计3/4以上，否则应加注相同牌号的清洁的液压油，建议采用过滤精度为20μ的过滤装置清洁液压油。检查油质：停机，30分钟后，用干净的量杯接0.5L油，应是淡黄色透明，如油高度污染或有乳化、浑浊现象，或静置数小时后，底部有沉淀，应立即换油。（正常保养：第一次换油工作50个小时，以后每工作250个小时换油）

13、检查活塞的磨损情况，发现水箱中有混凝土时，应该及时的更换活塞。

14、检查搅拌轴、搅拌叶片等的磨损情况。检查搅拌轴工作时是否有锂基脂流出。

15、检查蓄能器的气压，及时补充气压8-10Mpa，检查气囊是否有漏气的情况。不工作时应打开卸荷阀，给蓄能器泄压，避免气囊长时间处于高压的状态。

16、查看一些结构件的焊接处，以及一些螺丝紧固处。

17、发动机的一些日常的保养也要同步进行。

18、 液压油：液压油是一种要求高度清洁的工作介质，因而液压油箱不能随便揭开上盖，以防杂质混入液压油中。首次工作300小时应更换液压油，以后每工作600小时更换一次液压油，工作过程中发现液压油乳化、变质等应立即更换液压油。19、油位计：用于观察油箱中油液多少。要求工作时其油位必须位于规定刻度以上位置，如缺少应立即添加液压油（需用加油机从专用加油口加入液压油）。

20、温度计：正常情况下，温度计显示的是液压油油温，液压油正常工作温度在30℃-60℃，最高油温不超过70℃。

21、排污阀：供油箱清洗时打开排除污油用，平时是关闭的。每周在停机24小时后应打开排污阀一次，排除沉淀在油箱底部的水份。

22、高压滤油器（主系统与臂架系统各一个）：当滤油器上的棱形指针指在绿色标识时，说明工作正常，滤芯没有堵塞；当指针指向黄色标色标识时，说明滤芯有堵塞现象，但还能继续工作；当指针指向红色标识时，说明滤芯堵塞严重不能继续工作，必须立即更换滤芯，每次更换液压油时应同时更换滤芯。

23、空气滤清器（液压油箱上）：防止外界杂物混入和滤清空气，每半年更换一次。

24、手动润滑脂泵：车载泵每次开机前及泵送结束洗完整车后，检查并保持手动润滑脂泵贮油罐内装满润滑脂后，扳动润滑脂泵的手柄，观察搅拌轴承、S管大小轴头处均有干净的油脂溢出后即可。工作过程中，每1小时扳动手动润滑脂泵手柄10次。混凝土车载泵润滑系统应保持清洁，严防灰尘和其他杂质进入，也不要与酸碱类物质接触，每工作500小时对系统清洗一次。

25、油杯润滑：两个摆阀油缸座上，各有一个润滑油杯。混凝土车载泵泵送工作开始前，必须向油杯内加满油脂，并旋盖注油润滑。工作过程中，每4小时旋盖润滑一次，使球形摩擦面处于良好的润滑状态。

26砼活塞：当输送缸的镀层（0.2-0.25mm）未被磨损掉而砼活塞后部即水箱出现混凝土浆或砂粒，表明活塞已磨需立即更换砼密封体、导向环、防尘圈。由于活塞可以通过控制面板上简单的操作退到泵送系统水箱，平时要经常让活塞退出检查，另外，在活塞退到水箱后，给活塞上的砼密封体和导向环清洗、涂抹锂基脂润滑，这样可以有效地延长活塞的使用寿命。

27、车载泵臂架、支腿和转台的维护：车载泵泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的连接轴处及转台专门设计了黄油嘴（具体黄油嘴位置详见混凝土输送泵车使用说明书），要求每60个工作小时给润滑点（黄油嘴）进行上油。应用油脂完全润滑，直到有油溢出为止。

28、车载泵旋转减速机：每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次；定期3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中发现齿轮面上有污垢，应立即清除，防止损坏齿轮，造成停工和维修费损失；每周通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑；一旦发现紧固用的螺母和螺栓有松动现象时，应立即更换，不允许继续施工，防止意外事故发生。