不管什么机械设备，保养和维修是保证机器持久运转的最好手段，从古至今，又要马儿跑，又要马儿不吃草，似乎只能存在神话故事中。

混凝土车载泵是混凝土机械中比较重要的一个类别，兼顾了拖泵更加经济实惠的特点，同时又具备泵车一样的灵活机动性，所以，在很多工地我们都能看到车载泵的身影，今天，我们就一起来聊一聊关于车载泵的保养和维修流程规范，凡事按照规矩来总是不会错的，下面我们就一起来看一下。

一、车载泵保养时间节点

车载泵和泵车一样分为上装和底盘两大部分，我们分别来说一下。

1、上装发动机：

上装发动机与底盘发动机并不是同时工作的，所以，在保养上，也要区别对待，新车一般工作50个小时之后对上装发动机做第一次保养，更换项目包括机油、滤芯、柴滤等，同时要按照发动机所使用的配件型号来更换。

设备正常工作之后，每300小时按照首保标准再次保养，发动机作为整个系统的动力来源，保养一定不能马虎。

2、液压油：

液压油的使用是具有一定的寿命的，所以，要保证液压系统的正常工作，保养是必不可少的。

一般来说，新车工作500小时之后，可以更换一次液压油，和全车所有滤芯，同时液压油型号和滤芯型号也要按照原来的标准更换。

正常工作以后，每半年更换一次液压油和滤芯，如果出于节省成本不想更换液压油，也可以对液压油经行过滤后再次使用，但是，这样的循环次数不能超过2次，2次之后还是要加注全新的液压油。

3、日常保养

车载泵料斗大小端、搅拌系统润滑，日常工作中，这两大部位的磨损是比较严重的，润滑工作做的好，当然是可以延长这些配件的使用寿命，因此，保证润滑系统有充足的润滑脂，手动注油点，每50个小时手动加注一次润滑脂。

在润滑脂使用方面，冬季可以使用000#，夏季可以使用00#润滑脂，这样做是为了保证润滑脂的良好流动性。

4、清洗水泵

很多车主都不在意水泵的保养，更多的原因是因为很多车主不知道水泵是需要保养的，因为，车载泵上使用的水泵是柱塞式的工作方式，其内部有润滑机油，所以，机油的保养是必不可少的。

一般情况，水泵每半年更换一次机油，机油型号是30#或者40#，切勿空机运转水泵，这样很容易烧坏内部原件。

同时，水泵的滤芯也要做到每月清洗一次，正常使用一年更换一次新的滤芯。

5、底盘保养

底盘保养的重点还是发动机，保养周期按照底盘的实际使用时间来灵活决定。

同时底盘电池的保养也很重要，对于长时间不使用的设备，请拆除电池组，并按照每月一次的充电周期给其充电，保证电池的活性。

二、车载泵维修

1、易损件更换

易损件包括活塞、S管、眼镜板、切割环、搅拌叶片、砼缸、出料口、大小端密封等等，正常保养的情况下，它们也是有使用寿命的，所以，需要即时的更换这些易损件，不正常磨损都会给机器带来严重的伤害，所以，千万不要忽视。

2、电器件维修

一般情况下，传统继电器由于其工作方式原因，需要经常检查其内部触电是否需要更换和维修，一旦出现虚接或者触点变黑等现象，请及时更换相应的继电器。

3、底盘维修

底盘维修包括一些易损件的更换，包括刹车片、离合器片、轮胎等，需要更具自身的使用情况来更换和维修。

以上是关于车载泵的保养和维修相关的流程和规范，如果你是一位爱车人士，请读完这篇文章，没准会对你以后的用车有一定的启发，如果还有没有提到的知识点，也请大家提出来，欢迎更大家一起交流和学习，欢迎在文章下面留言和评论。