很多卡友对东风天龙GX给予了非常高的赞誉，同时大家也迫不及待想了解天龙GX的更多详细信息。近日，我们又获得了一组照片和资料，大家想知道的都在这儿。

外观更具辨识度

很多卡友刚看到谍照时，都觉得这款车跟天龙KX很像，这是因为天龙GX与天龙KX共用了一款驾驶室本体，主要是因为这款驾驶室在安全性、舒适性等方面性能都很优秀，所以才会被沿用在天龙GX上面。虽然外观相似，但据说天龙GX的内饰将焕然一新。

从最新照片上来看，天龙GX在驾驶室顶部会有天龙GX的标识、驾驶侧面会有龙凤呈祥拉花，这是它独有的特点标识，大家在路上看到它可千万不要认错了。

据了解，目前天龙GX还会推出一系列个性化专属颜色，比如此前官方放出的苍龙青配色就非常吸睛，而此次我们又拿到了白色和红色的新车照，看来东风天龙GX在色彩上的选择是非常丰富的，可以满足当下年轻客户的需求。

内饰目前我们并未获得清晰的图片，但是从客户发布的视频我们可以看到天龙GX内饰有了非常大的改进，多功能方向盘、手机支架、全液晶仪表盘、中控大屏等都出现在了它的身上。据悉天龙GX上的座椅采用了伊思灵NTS875座椅，其舒适度和功能性都非常完备。同时还在座椅上集成了AMT换挡旋钮，这种设计多用于进口车上，在国产中也仅有部分高端车型才有，由此可见天龙GX天生就定位高端。

搭载北美黄金动力链

从目前掌握的资料来看，天龙GX上市之后主要针对的是干线高效物流客户群体，比如快递快运、绿通、冷链行业等对时效需求较高的行业客户。

目前天龙GX已经准备好了6×4和4×2两种驱动形势的产品，单驱车型非常适合快递快运这类轻载客户使用，不仅可以降低高速通行费，同时还能提升车辆的经济性；而双驱车型则适合干线百货物流、冷链等对载重有一定需求的客户，双驱不仅工况适应能力更强，同时载重也更有潜力。

6×4和4×2车型的发动机均采用了东风康明斯Z14NS6B系列发动机，动力分别为520和560马力，而变速箱则是匹配赢动12档AMT变速箱。这里单独说一下，康明斯+伊顿的动力链组合在北美市场有非常成熟的运用经验，并享有“北美黄金动力链”之称，其动力性、经济性、可靠性、出勤率方面均达到世界一流水准，可满足高端客户对时效、油耗、出勤率的需求。

在其它配置方面，天龙GX也非常齐全，像常见的车道保持、防碰撞预警、液力缓速器等安全配置也都一应俱全，同时天龙GX还都标配了双油箱及康迈免维护轮端，为车辆提供超长的续航能力，减少维护成本。