在说到联合卡车“百万公里无大修”的秘籍之前，我们先来了解一下联合卡车所匹配的动力总成链接部分--联合动力6K系列发动机。

联合动力6K系列发动机以DD13/15为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在中国发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势;大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。

联合动力发动机先进技术：高效逆向冷却技术;世界顶级缸内制动技术;顶置凸轮轴(SOHC);机油冷却系统集成，低维护成本。

揭密百万公里无大修秘籍

通过以上的解说，想必大家对联合卡车的发动机有了一个更清楚的认识了。那么我们就切入正题，走进一位联合卡车终端企业用户——-南京顺君运输集团，探寻一下“百万公里无大修”的奥秘所在吧。

南京顺君运输集团(以下简称顺君集团)是一家从事危险化学品运输的标杆企业。其拥有专业的危险品运输槽罐车、停车场地等软硬件配套设施，车辆实施GPS管理，公司有专业抢险救援车辆以及齐备的抢险救援器材和熟知抢险救援知识的专业队伍。

顺君集团是在2012年5月第一次购买了2台联合卡车U340 6X4牵引车，该车当时的配置为发动机是YC6K1034-30，340马力，联合动力6K10的10L柴油电喷发动机，车桥方面采用了安凯7.5T盘式前桥，蓬翔457车桥速比(4.11)，全车轮胎规格为12R22.5，12JSD160TA法士特铝壳变速箱。在使用了联合卡车一年后，顺君集团发现，联合卡车出勤率高，故障率少，大件维修费用几乎都没有，基本上都是正常周期性的保养。

停放整齐划一的联合卡车

于是，顺君集团在2013年6月又一次性购买了10台联合U380 6X4超级单胎(425/65R22.5)牵引车，并投入到车队运营中，一直行驶到现在(行驶里程已超过100万公里)。发动机、变速箱、车桥三大件都没有重大的维修，有的几乎连螺丝都没有拆过，赢得了许多驾驶员的青睐和用户的认可。

南京顺君运输集团采购的高端6X4牵引车

南京顺君运输集团的董事长卞多君告诉我们：“起初我和大多数人一样，也是抱着试试看的态度先购买两台车，看下在实际运行当中，车辆的使用效果怎么样。通过几年的验证，发现联合卡车是经得起考验和推敲的，得到了广大驾驶员的认可，安全性高，舒适性好，是一款非常不错的车型，值得广大用户去购买。”由于国家对黄标车和9.21新规的出台，使得公司车辆要进行更新换代。南京顺君运输集团便开始陆续添加新的车辆，直到2018年5年8日为止，顺君集团共拥有联合卡车U380牵引车共300余台。

南京顺君运输集团董事长卞多君

南京顺君运输集团的联合通G7监控平台

南京顺君运输集团车队

周期性的保养对车辆非常重要。顺君车辆的日常保养由一支服务快捷和技术过硬的售后服务团队---滁州十二里伴罐箱汽车修理服务有限公司(联合卡车服务站)完成。该服务团队结合车队的车辆状况，对车辆的正常保养和维修做了多方面的工作和考察，建立了一套系统的维修体系，建立维修台账，车辆保养明细，及时有效的保证车辆的正常运行。周期性的保养对车辆也非常重要。

揭密顺君集团车辆保养周期：

1.车辆发动机油选用CI-4 20W50 18L SK x7000合成润滑油 含有清油泥分子，清除积碳，更好的保证发动机的运行顺畅，各部件润滑到位，提升发动机性能。 滤清器则是采用纯进口唐纳森品牌滤清器，保证了洁净的机油在发动机里更好的工作。机油每25000公里更换一次，空气滤清器每6万公里或者换两次机油更换一次。

2.中后桥和变速箱每一年或10万公里更换，每半年进行检查一次。 油品使用GL-5 80W90 18L SK品牌。

3.底盘及传动系统每一个月检查一次，对传动系统部件进行检查，加注润滑脂，底盘部件进行螺栓紧固及轮毂保养(行驶2万公里)。

顺君集团百万公里无大修的秘籍：“以养代修”

可能大部分用户认为，我买的车就是用来赚钱的，保养及时和不及时是不会影响到车子性能的，那就大错特错了。车其实和人一样，如果每次都按周期型对车辆进行保养检修，你就不会在路上看到那么多的车子坏在路上了。有些人可能就会问了，现在运输生意不景气，挣不到多少钱，用好的机油和滤清器太贵了，增加了成本。这个是客观存在的，我们不能否认，但是换位思考一下，由于车辆保养不及时和使用差的油品和滤清器导致发动机，中后桥，变速箱过早损坏，坏在路上，耽误的时间，人力和金钱会远远大于保养所花的钱，所以我们要用客观的态度来看待以养代修。多花一些钱在车辆保养上，它会让你节省更多的时间，有更多的精力去挣到更多的利润。