旋挖钻机动力头减速器是使用过程中维护的关键部件之一。减速器的工作状态直接影响到主机的性能，因此应进行适当的维护和修理。

(1)润滑油位。由于旋挖钻机减速器的内部齿轮和轴承在运行中高速旋转，所有运动部件在运动中需要有充分干净的润滑，否则所有传动部件都会过早失效，导致系统瘫痪。在使用过程中，一定要注意旋挖钻机的油位和润滑油的清洁度。当油位低于规定时，应立即补充，太脏时应及时更换润滑油。

(2)润滑油温度。在高温夏季或连续输出功率较大时，旋挖钻机减速器的的油温会很高。当普通润滑油温度超过100时，其润滑性能和油膜质量明显降低，会导致旋挖钻机减速器的内齿轮和轴承磨损加剧，齿轮早期点蚀，影响使用寿命。此时可以通过选择好润滑油，缩短换油周期，或者在两个塞位增加外置油管，强制循环冷却润滑油来解决。冬季环境温度低，系统开始工作时，减速器的油温也很低。当润滑油温度低于0时，润滑油的润滑性能明显下降。此时，可以通过加热旋挖钻机减速器的的润滑油来提高润滑油的温度，也可以在油温升高时空载运转一段时间后再加载润滑油。

(3)排气孔。旋挖钻机减速器的上部设有排气孔，保证运行时旋挖钻机内外压力平衡，因此需要保证旋挖钻机减速器的排气孔畅通，周围不设障碍物。周围环境灰尘较多时，用纱布覆盖或更换性能较好的空气过滤器。当通气孔堵塞时，减速器内部压力会增加，润滑油会从输入端或输出端的油封处泄漏，造成油位下降和环境污染。

(4)连接螺栓。旋挖钻机减速器的工作时，输出扭矩大，旋挖钻机的连接螺栓与旋挖钻机及周边系统的连接螺栓容易松动。因此，应及时检查各连接螺栓的紧固情况(连接螺栓处应加弹性垫或采取其他可靠的锁紧措施)。

旋挖钻机适应我国大部分地区的土质地质条件，应用范围广，基本可以满足桥梁建设、高层建筑基础等工程的需要。钻头和钻杆之间的连接用钢销固定，可以轻松拆卸钻头，针对不同的地层可以快速更换钻头。钻头主要有三种，即短螺旋钻头、疏浚钻头和挖砂钻头。

旋挖钻机成孔过程中，只需要静压泥浆护壁，使用的泥浆不会在孔壁上形成较厚的泥皮。另外。钻头多次上下，使孔壁变得粗糙，提高了桩的侧摩阻力。另外，旋挖钻头可以形成平底钻孔，采购旋挖钻机有利于桩端阻力的发挥。