11月7日

随着叶轮完成平稳翻身

并精准对接至机舱法兰面

中国能建南方建投广东火电

使用全国首创改造方案引入的

“护卫”安装平台

在华电阳江青洲三500MW海上风电项目

顺利完成风机吊装首秀

本次安装平台首台风机吊装的顺利完成，是公司海上风电建设团队在海上风电领域的又一次重大创新和突破，不仅加速推进了项目风机安装的建设，还为国内深水区海上风电风机安装施工提供了创新性案例示范。

"护卫"安装平台是什么？

优势改造

"护卫"安装平台是由"H194"钻井平台进行改造的海上施工安装平台，利用钻井平台自身拥有的深海作业特性的优势，满足更深海域定位作业。

配置优良

"护卫"安装平台配置有"DP1"动力定位系统、650吨全回转海工吊及双台舷边辅助吊，吊装操作性强，拥有近129米长桩腿，桩靴面积大、桩靴单位预压载荷低，在入泥表现方面优于大部分风电安装平台，桩腿利用于水深及提升吊高的区间更大。

"更深更高更强"

"护卫"安装平台可服务于更深更高的海上风机吊装施工，可满足大于50米水深及8.0兆瓦以上海上风机安装。

华电阳江青洲三500MW海上风电项目所处海域地质条件极其复杂、海况还异常恶劣，项目海域水深约42米至46米，淤泥层最大厚度达17米，风机在最高水面以上吊装高度要求达129米，对风电安装平台桩腿要求超90米。

项目部自2021年4月引入"H194"钻井平台后，经过认真研究科学分析，采用以"回转海工吊+叶轮组装平台"的创新方案对钻井平台进行适应性改造，使其转变为具备更深海域风机吊装能力的风电安装平台——"护卫"风电安装平台。

项目部高度重视"护卫"风电安装平台首台风机吊装工作，尽管该平台改造后在载体条件下满足风机吊装，但甲板面积受限等问题仍有可能影响施工效率。项目部针对以上情况多次展开对吊装方案的探讨论证，突破了以往风机吊装双机抬吊的固有思路，创新提出了塔筒、叶片的单机起吊以及叶轮整体舷外翻身的吊装技术方案，极大地优化了改造平台风机施工的效率。

同时，现场施工还引入高精度DGPS定位系统以及其他专用设备工装，解决了船舶进点就位、塔筒立式运输、叶片调平摘钩、叶轮组装翻身等困难问题，顺利完成了"护卫"安装平台的首台(17号机位)风机吊装，这标志着"广东火电式"改造平台风机吊装方案的成功实践，为深水区风电安装平台风机吊装施工提供了有益的借鉴经验，也为项目后续风机的高效安装提供了坚实保障。

吊装过程

"护卫"平台进点就位

塔筒运输船靠泊

塔筒吊装

机舱吊装

叶轮组装

叶轮翻身

风机安装完成

华电阳江青洲三500MW海上风电项目是国内开工建设离岸最远、水深最深、单机容量最大、总装机规模最大、淤泥层最大深度达17米的海上风电项目。项目拟建67台单机容量为6.8MW及8.3MW的海上风力发电机组、1座海上升压站、220kV送出海缆、35kV场内集电海缆、陆上集控中心等工程项目。

广东火电负责项目I标段施工总承包，包括34台风机基础建造、运输、海上施工及相应的9回35kV海缆敷设、35台风机及塔筒附属设备安装(20台6.8MW、15台8.3MW)、海上升压站基础建造、运输、海上施工，海上升压站上部组块装船、运输及海上安装，风电场安全监测(8个风机及海上升压站基础)，以及配套的临时航标工程等。