1、发动机运转，取力器位于“接通”位置，升降手柄位于“举升”而猛抬离合器，由于突然的接合而使取力器、油泵及传动轴引起很大的冲击载荷，容易造成早期损坏。
2、在满载举升中突然将升降手柄推向“下降位置”，这时货箱不是徐徐降落，而是猛然冲下，这会给车架带来很大冲击力，甚至会发生意外事故，尽管液压缸设置有节流装置，以保证车厢下降终了前产生节流作用使货箱降落速度自动减慢，但对于满载的货箱效果不明显，因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽可能放慢降落速度，切忌猛然将车厢落到底。
3、货物倾卸完后，不断开取力器或忘记断开取力器便行车，这样车辆在行驶时，由于取力器处于接合位置，举升油泵将长时间无负荷运转，这种情况下液压油油温会迅速上升，将造成油泵油封的损坏，甚至油泵发生烧死现象。因此，在货物倾卸完后行车时，必须及时的断开并确认取力器已经断开再行驶车辆。
根据装载物料的不同和行驶道路的状况应选择不同车箱形式的自卸车，对提高车辆使用的可靠性，安全性及提高车辆的使用寿命，经济效益有很重要的意义。
