国内成品油价格已实现十三连涨，目前，批发价都已经达到8000元每吨，最可怕的是，部分加油站已经开始限制每天加柴油的数量了。

那么，我们开车该如何省油？这是广大司机的心声，毕竟油耗低就是省钱啊！有车一族的你，对于怎样开车省油肯定略知一二，不过具体该怎么做呢？

1、磨刀不误砍柴刀，做好规划再上路

急匆匆的出门，结果路上出现这样那样的情况，还不如出发之前做好准备，提前做好车辆的检查，根据路况信息选择最短最合理的路线，这样就可以不走冤枉路了。

2.趁早出门路畅通，节省燃油好心情

很多年轻的司机喜欢睡懒觉，等到日晒三杆时才磨磨蹭蹭的起来赶路。这个时候路上车也多人也多，为了赶时间，路上猛加油门，猛踩刹车，这是非常耗油的。建议能尽早的起床行车，路上也比较畅通，也能愉快的驾车，愉快的省油。

3.油门当刹车，中速跑省油

“刹车踩的多了，那可是往地上泼油”，已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。很多卡卡友总结出的“预见性驾驶法”。——根据前方路况及时控制速度，把油门当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢，都会导致油耗的增加，就目前大多数卡车来说，60KM到80KM是最省油的时速。

货车在国道上的经济车速一般为40-60km/h，在高速公路上保持80-100km/h的车速会比较省油，

4.爱车常“瘦身” 燃油够就行

货车奔驰在路上，不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土，要常清除，及时为货车“瘦身”，不仅可以降低“超重”的风险，还能有效的节省燃油。

5.“暖车”不宜久，缓慢均速行

天气寒冷的时候，许多司机都会对进行“预热”，但暖车的时间过长，那可就是和自己的钱包过不去了，阿如建议，其实可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里，及走出了里程，预热的效果也达到了，两全其美。

6.爱车常检查，问题快修复

停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。时常对空滤等部位进行检查和保养，才能让车子更省油。发动机是车辆的心脏，需对它特别“关照”，才能达到省油的效果。让爱车的心脏保持良好的状态，才能更省油。

7.胎压要标准

轮胎的气压过高或过低都会增加油耗，应该定期检查轮胎的气压，使全车轮胎保持标准气压，胎压过高或过低都会增加油耗。合理的控制胎压也能达到节省油耗的目的。

8.停驶过久停引擎，行驶路上少变线

在排队、堵车或停车时间较长时可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道，保持直线均速行驶。发动机空转3分钟的油耗可供车辆行驶一公里，在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。

9.加油选时间，油站要可靠

大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性，油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油，路边小油站不是量不足就是油品差。

10.上坡油门轻，节油从发动机转速开始

发动机的转速和油耗有着直接的联系，有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的，转速高了不一定发动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。

货车在起步加速的时候油耗会比较大，所以在起步的时候要注意平稳操作，尤其是要避免在起步的时候出现轰油门的情况，如果大脚轰油门的话会出现油耗飙升的现象，同时会对汽车的离合器造成一定的损伤。

高速机转数控制在2000左右。低速机转速控制在1200—1500左右。尽量减少不必要的轰油门，如果需要提速，要果断换档。