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大运国六新N8E系列3.0版牵引车好在哪
2021-11-04 来源:卡车e族

对于每一位卡车客户来说,赚钱就是最简单粗暴的目的,但是想要赚钱的前提是使用的车辆运营效率得够高、经济性得够好、安全性得让人省心,这三要素是赚钱的重要先决条件。那么什么样的车能具备这些条件且还能满足年轻化客户的需求呢?答案就是这台大运新N8E系列3.0版牵引车

自重轻动力强 高效运营心不慌

在严格的法规下想提升运营效率,那就需要从多装货和高时效方面入手,因此车辆在轻量化以及动力链配置上就必须具有一定优势。

大运新N8E系列3.0版整车采用了出色的轻量化设计,发动机、变速箱、车桥、悬架、油箱、储气罐、外围附件等全部进行了优化,综合自重可以比同类竞品更低。自重轻可以让车辆在合法装载范围内多拉货物,赚更多钱。

而在动力配置方面,大运新N8E系列3.0版目前可提供最大460马力的潍柴WP10.5H/WP12发动机和470马力的康明斯X12发动机,这两款发动机在市面上都是具有非常大的保有量,动力强劲、经济省油、可靠省心是这两款发动机的共通特点,可帮助客户提升运营效率,降低运营成本。

当然,针对山西、河南、山西、新疆等燃气资源丰富地区客户,大运新N8E系列3.0版还推出了搭载潍柴WP13NG燃气发动机的车型,最大输出可达460马力。这款发动机不仅动力强劲,可比肩柴油机,同时气耗更低,进一步提升客户的收益率。

此外,大运新N8E系列3.0版还配备了800L超大油箱,可以保证车辆的续航能力,减少排队进站加油的时间耽误,提升车辆的出勤效率。

国六升级 无惧严苛排放标准

这里要单独强调一下,大运新N8E系列3.0版所装配的柴油发动机均达到国六b排放标准,可满足未来5年的排放升级需求。要知道法规对于车辆的排放管控越发严格,自7月1日之后所有柴油车均必须达到国六排放标准,但部分发动机仅为国六a阶段,后期可能还会面临国六b阶段的升级。而大运新N8E系列3.0版所配置的发动机则很好的解决了排放升级的限制。

而对于燃气车型来说,大运新N8E系列3.0版同样也实现了全面的国六排放升级。目前唐山、天津等港口要求燃气运营车辆必须达到国六排放,若你购买了大运新N8E系列3.0版燃气车,不仅可以降低运营成本,同时在适应工况上也比国五车辆更广泛。

新内饰舒心驾车不再难

面对当下年轻用户对于舒适性的需求,大运新N8E系列3.0版在配置上也进行了全面的升级。

在内饰设计方面,新车采用半环绕仪表台设计,各种功能按键触手可及;在配置方面,多功能方向盘、气囊座椅、电动加热后视镜、自动空调等一应俱全;而驾驶室整体还使用了四点气囊悬浮设计,可以过滤驾驶过程中的震动;而在细节方面,车辆拥有超大的储物空间、近1米宽度的卧铺以及大功率车载电源,大运新N8E系列3.0版可以为驾乘人员提供舒适的工作和休息环境。

安全系统加持 伴您平安回家

安全性是每一个客户都关注的问题,要知道任何一次事故都可能让大家辛苦赚的钱付之东流,因此大运新N8E系列3.0版在安全性上也进行了加强。

新车的驾驶室采用鸟巢式全钢骨架宝钢材质,通过欧洲安全标准并经过多次正面、侧面碰撞及顶压、防前钻车等高强度碰撞测试,整体安全性已经达到了国际一流水准。

同时车辆还标配车道偏离预警系统(LDWS)、前碰撞预警系统(FCW),在关键时刻可最大限度降低车辆出现事故的几率。而在整体制动系统方面,大运新N8E系列3.0版的制动管路、阀体、制动气室等均采用国际品牌,可靠性更有保障。此外,山区客户还可以选装液力缓速器,它能大幅减少刹车的使用,降低刹车片使用成本,保证制动安全。

高效、舒适、安全是大运新N8E系列3.0版身上耀眼的标签,对于追求高时效性的客户来说,它可以帮助大家轻松实现收益最大化。而当驾驶员在工作时,还能享受到大运新N8E系列3.0版所带来的高舒适性和安全性,让驾驶变得更轻松,让赚钱变得更舒心。

标签: 卡车 牵引车 知识
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大运集团有限公司(前身为山西通达(集团)有限公司)创建于1987年,位于山西省运城经济技术开发区,是集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,位居中国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工12000多人,总资产200亿元,旗下拥有运城、成都、十堰、广州四个生产基地,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。  集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆,年产摩托车发动机200余万台,年产三轮摩托车30多个品种、30万余辆,具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。  2004年以来,集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下,适时进行产业结构调整,发力进军商用汽车领域,在山西运城投资建设的大运重卡项目于2009年10月正式投产,投产以来,产销量持续位列行业前十,2015年开始进入行业第七,牵引车位列第六,成为中国民营重卡企业的领军代表。2009年3月,集团成功收购四川银河汽车集团有限公司,组建成都大运汽车集团有限公司,2010年7月,集团成立湖北大运汽车有限公司,形成三地优势互补的卡车产业布局。企业高度重视自主创新,制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署,先后开发了燃油类、燃气类卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,形成了完整的、具备核心竞争力的汽车产品链,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。  多年来,大运集团在远勤山董事长的领导下,不断创造着新的奇迹,持续实现着新的跨越,集团现已获得各种授权专利1600余项,国内外注册商标417件,国家名牌产品1个,省级名牌产品4个,“大运DAYUN”、大运“”商标先后被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。  站在新的起点上,大运集团始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,以振兴民族汽摩工业为己任,立志打造国际知名品牌,实现“驰骋世界、运行天下”的伟业!
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